提高智能道閘的安全系數(shù)注意4點(diǎn)安全常識。

  1、閘桿在落下的一瞬間禁止在擋桿下面擺放物品或有人站立、行走。

  2、遇到停電現(xiàn)象的話，需要先把電源關(guān)閉后，然后在用手把手動搖擺旋至閘桿在垂直位置。

  3、當(dāng)?shù)篱l在運(yùn)行的時候，嚴(yán)禁工作人員把箱蓋和箱門打開以免發(fā)生人身意外事故。

  4、智能道閘在出廠之前，需要先把箱內(nèi)的線布好，如果不是特殊情況的話，用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。

　露全國的通道閘設(shè)備經(jīng)常會遇到這樣的缺點(diǎn)：

　　1、紅外對射設(shè)備損壞或失靈。由于露天的條件，閘機(jī)內(nèi)常會有水汽進(jìn)入，咋對射的探頭構(gòu)成的水滴，構(gòu)成檢測失靈，一同，影響通道閘的正常運(yùn)作;

　　2、控制板或許小元器件的損壞。機(jī)箱內(nèi)滲水后，通過高溫蒸發(fā)，水滴會附著到控制板或許元器件上。一段時間后，控制板或許元器件會產(chǎn)生短路或許過早老化的現(xiàn)象。

　　對此，在戶外的通道閘設(shè)備或許是其他的通道閘都應(yīng)該建立雨棚，一方面可延長通道閘設(shè)備的運(yùn)用壽數(shù)，另一方面避免不必要的修補(bǔ)費(fèi)用，為運(yùn)用單位削減開支。

施工現(xiàn)場面部識別翼閘解決方法介紹

建筑工地屬于環(huán)境復(fù)雜、人員復(fù)雜的區(qū)域，存在施工地點(diǎn)分散、施工安全管理難、安全問題易發(fā)、困難等特點(diǎn)。傳統(tǒng)的工程現(xiàn)場管理模式已經(jīng)完全不符合可持續(xù)發(fā)展的市場需要。施工企業(yè)和監(jiān)管部門迫切需要利用科技手段來促進(jìn)施工現(xiàn)場管理的創(chuàng)新，人臉識別翼閘，構(gòu)建一個智能、、綠色的“智慧工地”。與指紋技術(shù)、掌靜脈技術(shù)相比，具有速度快、比對成功率高、應(yīng)用安全等優(yōu)點(diǎn)。

工地人臉識別翼閘物聯(lián)網(wǎng)人員管控

勞動力作為施工作業(yè)中的生產(chǎn)力因素，密切關(guān)注各作業(yè)區(qū)的作業(yè)人數(shù)，合理分配各工種面的工作業(yè)數(shù)量，對保障施工進(jìn)度及合理工序交接有著重要意義。

將翼閘無線射頻技術(shù)與傳統(tǒng)施工安全措施相結(jié)合，建立物聯(lián)網(wǎng)云平臺人員管理模塊，將有效、快速地幫助項(xiàng)目了解施工現(xiàn)場作業(yè)人員的分布情況，根據(jù)施工情況進(jìn)行人員化。

同時將閘機(jī)系統(tǒng)管理人員考勤、保安巡更巡檢、人員進(jìn)出等。人臉識別翼閘智能物聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行綜合管理，完善項(xiàng)目工作人員安全出入，非相關(guān)人員拒絕進(jìn)入施工場所等管控