慧眾變速箱維修——豐田自動(dòng)檔變速箱維修

CVT也存在著先天不足，由于連接皮帶的強(qiáng)度有限，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩不能太大，所以CVT的車(chē)往往動(dòng)力表現(xiàn)一般、加速綿，大排量大馬力的車(chē)都不用CVT，CVT變速箱多搭載在一些對(duì)動(dòng)力要求沒(méi)那么高的車(chē)型上。強(qiáng)調(diào)舒適性的日產(chǎn)便是CVT的死忠粉，大家所熟知專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)變速箱的公司Jatco也是從日產(chǎn)的變速器部門(mén)拆分出來(lái)的。 豐田自動(dòng)檔變速箱維修

AT，這個(gè)常見(jiàn)吧？

AT變速箱的結(jié)構(gòu)和前面說(shuō)的不太一樣了，雖然同樣都是利用齒輪傳動(dòng)，但并不是每個(gè)擋位都是對(duì)應(yīng)一副單獨(dú)的齒輪的。豐田自動(dòng)檔變速箱維修

而是把好幾個(gè)齒輪一起塞到了一個(gè)空心齒輪里面，組成了一個(gè)行星齒輪組，來(lái)負(fù)責(zé)好幾個(gè)擋位。

有點(diǎn)像是俄羅斯套娃：一個(gè)拿掉，「哎」怎么小一點(diǎn)？再拿掉，「哎」又小一點(diǎn)，都一樣「嗯」。

通過(guò)這種辦法，只需要幾組齒輪，就可以做到多級(jí)變速。

比如說(shuō)：福特和通用的10AT，只要4組行星齒輪，體積和重量并沒(méi)有比一些8速變速箱大了，每個(gè)擋位的載荷被平均分配掉了。豐田自動(dòng)檔變速箱維修

凱迪拉克CT5頂配和低配對(duì)于普通的消費(fèi)者區(qū)別并不是很大，但對(duì)于專(zhuān)業(yè)追求可玩性的來(lái)家來(lái)說(shuō)，就是不同概念的兩臺(tái)車(chē)，凱迪拉克CT5上市當(dāng)初，采用降維打擊策略，加上極i致的運(yùn)動(dòng)屬性，揚(yáng)言挑戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)標(biāo)i桿的寶馬3系，但從市場(chǎng)的反饋來(lái)看，盡管凱迪拉克CT5已經(jīng)打骨i折了，但銷(xiāo)量依然表現(xiàn)一般，而真正能與奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級(jí)扳手腕的只有頂配鉑金版車(chē)型。 豐田自動(dòng)檔變速箱維修