非開挖頂管施工地面冒漿問題

非開挖頂管技術(shù)是目前比擬盛行的施工技術(shù)，主要應(yīng)用在公開管線的鋪設(shè)中。施工單位會(huì)在非開挖頂管施工過程中運(yùn)用泥漿，卻也可能呈現(xiàn)空中冒漿狀況，這是怎樣回事呢?

非開挖施工中運(yùn)用泥漿，一是為了避免空中塌陷，泥漿能夠起到填充作用;二是光滑管道，保證施工順利停止。但是，非開挖頂管施工過程中呈現(xiàn)空中冒漿，這種狀況大多呈現(xiàn)在管道軸線兩側(cè)一定范圍內(nèi)。這種狀況關(guān)于施工現(xiàn)場四周的建筑物和道路交通都有不小的影響，以至還會(huì)影響四周的公用設(shè)備。

呈現(xiàn)空中冒漿狀況，可能是由于頂進(jìn)地層中有空泛。對此，我們倡議非開挖頂管施工單位在施工前做好四周地質(zhì)條件和環(huán)境狀況的調(diào)查，依據(jù)調(diào)查結(jié)果來制定實(shí)在可行的施工辦法，并對有問題的地段采取加固維護(hù)措施，避免空中呈現(xiàn)冒漿狀況。

影響非開挖頂管工程施工報(bào)價(jià)的要素主要有：

其一是定向鉆穿越長度和管徑。不同的穿越長度和管徑所需求的技術(shù)投入不同，資金投入也就有差別，這會(huì)影響定向鉆施工的報(bào)價(jià);

其二是穿越地段的地質(zhì)狀況。頂管主要是深化公開作業(yè)，它能夠穿越公路，鐵道還有空中的建筑物，總體來看施工時(shí)間還是比擬長的，工程造價(jià)也很高。地質(zhì)狀況關(guān)于施工的成敗起著直接作用，施工中經(jīng)常呈現(xiàn)成孔難、控向難、孔壁塌方、卡鉆、鉆桿斷裂等狀況，需求施工單位停止細(xì)致土地勘察，避免施工中發(fā)作不測。

其三是非開挖頂管工程施工中運(yùn)用的鉆機(jī)型號和鉆具裝備狀況。鉆機(jī)和鉆具與施工本錢直接掛鉤，拉力扭矩較大的鉆機(jī)能降低施工風(fēng)險(xiǎn)，并加快施工進(jìn)度，但它的本錢也相對較高，所以施工前應(yīng)合理選擇鉆機(jī)和鉆具。關(guān)于不同的非開挖頂管工程作業(yè)狀況，選擇的型號也不同，定要選擇適宜的產(chǎn)品。

頂管工程施工：

(1)頂進(jìn)設(shè)備選型及裝置

選用4臺(tái)QY320型千金頂，其推力為320T

(2)護(hù)鐵及頂鐵

由于頂進(jìn)長度較大，護(hù)鐵選用U型或圓形護(hù)鐵，以確保管體平安。頂鐵選用矩形端面頂鐵，構(gòu)造為槽鋼和工字鋼焊接成的型鋼。

(3)根底及導(dǎo)軌

坡度與設(shè)計(jì)坡度分歧?；訉?dǎo)軌起導(dǎo)向作用，其高度為13cm，上頂寬度為80mm。導(dǎo)軌裝置時(shí)應(yīng)保證兩軌平行、四角高程和剛度。裝置導(dǎo)軌時(shí)要保證導(dǎo)軌的平面位置，其坡度和設(shè)計(jì)坡度要分歧。還要肯定導(dǎo)軌的高程和設(shè)計(jì)高程分歧。

(4)后背墻

后背墻為型鋼、鋼筋砼后背，鋼筋砼后背梁應(yīng)用工作井鋼筋砼護(hù)臂為后背墻。

(5)出土及下管

出土采用人工挖土卷揚(yáng)機(jī)出土，采用16T吊車一輛，人工配合下管。

在頂管施工的長河中，視事井的內(nèi)壁上應(yīng)當(dāng)有標(biāo)高稽核點(diǎn)和洞口的左右軸線，這些標(biāo)示理應(yīng)明明白白地出新，正確引導(dǎo)施工人員停頓完好無缺工程的動(dòng)土。安設(shè)密封圈的時(shí)段，在空隙中澆注砼，還是是行使止水賽璐珞漿液來頂替，本條手續(xù)辦不到大意失荊州。膨潤土是滿門動(dòng)土中決不能短斤缺兩的輔助資料，動(dòng)土前必定要未雨綢繆足量膨潤土在指名位置，并且還要抓好防雨和防潮藝術(shù)。機(jī)架恒定調(diào)整后，要在脊背澆注砼，還要令人注目是初凝。

人工頂管施工上的未雨綢繆做事之外，在頂管施工幸而造端頂進(jìn)之前，施工人員還要搞好洞口的踢蹬視事，攬括麻包、沙袋、柏油紙和封洞口的磚石等，倘若長出雜物，將會(huì)默化潛移上上下下工程的成色。施工現(xiàn)場的護(hù)欄也在檢查的界定以內(nèi)，避免呈現(xiàn)平安事故。