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【北創(chuàng)偉業(yè)】

廢鋼間的尺寸和廢鋼間的布置方式有關(guān)，主要由廢鋼的貯量，堆放方法，運輸廢鋼料斗平車線的數(shù)目，轉(zhuǎn)爐晝夜所需廢鋼量等因素來決定。另外，應(yīng)考慮廢鋼料斗的稱量地點和貯存料斗數(shù)目所需要之作業(yè)面積等。

　　跨間長度根據(jù)廢鋼貯存面積和堆高來決定，同時考慮運輸廢鋼料斗平車在車間內(nèi)停放．調(diào)度等所需之長度。廢鋼間的起重機軌面標(biāo)高由廢鋼平車，廢鋼料斗，磁盤或大鉗以及大鉤的極限高度，并加上一定活動余量來決定。

在對廢鋼的加工處理方面，日本不斷采用先進適用的技術(shù)設(shè)備，提高了廢鋼加工企業(yè)的勞動生產(chǎn)率。為穩(wěn)定原料供給，日本還不斷完善廢鋼市場定價機制，日本中部商品交易在2005年10月份推出全球首個廢鋼貨合約，貨品種選取高規(guī)格（等級）的廢鋼（重廢）作為標(biāo)準(zhǔn)。