抗磨液壓油的應(yīng)用或使用

隨著液壓技術(shù)迅速發(fā)展，液壓油的規(guī)格將不斷進(jìn)行修訂。主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：

液壓系統(tǒng)壓力由原來(lái)的14.20MPa提高到17.35MPa，系統(tǒng)壓力升高，功率增大，油泵的負(fù)荷越來(lái)越大，導(dǎo)致液壓油的極壓抗磨性需大幅提高。

隨著液壓裝置的高壓、小型化和油液流速變大，使油品在油箱中的停留時(shí)間變短，油溫；從55℃提高到80℃，促使油品要有更好的熱氧化安定性，同時(shí)，油溫提高使油中溶解的空氣增多，因此，對(duì)液壓油的空氣釋放性提出更高要求。頻繁循環(huán)使泡沫消失、水分分離變得困難，因此油品要有良好的抗泡性和水解安定性。

液壓系統(tǒng)引入電液伺服閥和比例電磁閥后，這些部件靈敏度高，配合間隙小，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精密度高。要求油液清潔度高，過(guò)濾性好。

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不同品牌同標(biāo)號(hào)的機(jī)油混加

　　這種情況嘛，也不少見(jiàn)，很多人都覺(jué)得同種標(biāo)號(hào)就沒(méi)問(wèn)題啦，都能混加。

　　但是機(jī)油的差異性遠(yuǎn)比的要大。各個(gè)品牌機(jī)油的基礎(chǔ)油，添加劑可能差別比較大，雖然標(biāo)號(hào)相同，但是有些機(jī)油更可能擅長(zhǎng)冷啟動(dòng)保護(hù)，有的擅長(zhǎng)高溫保護(hù)，有些擅長(zhǎng)油泥清理，如果混加了之后，可能會(huì)出現(xiàn)冷啟動(dòng)保護(hù)不給力，又容易出現(xiàn)油泥的情況，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力之類(lèi)的情況。這種混加，就會(huì)造成機(jī)油壽命減少，保養(yǎng)周期變短，如果你要用能短期用的。

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換機(jī)油，重要的就是放干凈舊機(jī)油

　　那么是不是不能更換機(jī)油了呢?當(dāng)然不是。

　　如果要更換其他牌子的機(jī)油，只要把機(jī)油放干凈就可以了，但是機(jī)油很難放得完全干凈，有沒(méi)有問(wèn)題呢?沒(méi)問(wèn)題的，殘留少量舊機(jī)油，對(duì)性能沒(méi)有什么影響。

　　后再給各位車(chē)友說(shuō)一下，加剩的機(jī)油怎么處理。

　　很多車(chē)友加機(jī)油的時(shí)候，都不是剛好能加完一瓶，有時(shí)候會(huì)剩下不少，這時(shí)候應(yīng)該怎么辦呢?這個(gè)時(shí)候可以自己密封好帶回去，下次再使用。不過(guò)要注意好保存方法哦!

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     在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，無(wú)論是機(jī)還是柴油機(jī)，由于種種原因均會(huì)造成不完全燃燒。發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的油泥主要是汽車(chē)停停開(kāi)開(kāi)，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成的。這些油泥主要來(lái)源于而不是來(lái)自潤(rùn)滑油。

　　正常來(lái)說(shuō)，汽車(chē)機(jī)油在剛剛更換時(shí)，都呈黃色透亮的，一般都加有清凈分散劑，目的是將粘附在活塞上的漆膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉積物的生成，分散劑越多，分散性越好，漆膜會(huì)越少，但油也越容易變黑，所以，往往一些突出清潔能力較強(qiáng)的機(jī)油會(huì)比其它相較清潔能力較弱的機(jī)油變黑更快。

　　使用中的潤(rùn)滑油是否嚴(yán)重變質(zhì)、需要更換，并非觀察到機(jī)油顏色變黑，就斷定需要更換。昆侖齒輪油批發(fā)