抗裂貼冬季施工應(yīng)注意什么？

冬季施工特點(diǎn)

　　1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。

　　2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開(kāi)始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。

　　3、冬季施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間性強(qiáng)。這是由于準(zhǔn)備工作的時(shí)間短，技術(shù)要求復(fù)雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉(cāng)促施工造成的。

　　二、冬施規(guī)定：

　　砌體工程：在預(yù)計(jì)10天內(nèi)的平均氣溫低于5℃，即進(jìn)入冬季施工階段。

　　砼工程：室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃或較低氣溫降低于0℃或0℃以下時(shí)，砼施工進(jìn)入冬季施工。

　　進(jìn)入十一月份后，各單位都要隨時(shí)注意收聽(tīng)當(dāng)?shù)氐臍庀箢A(yù)報(bào)，開(kāi)始每天測(cè)溫，并做好氣溫突然下降的防凍準(zhǔn)備工作。

抗裂貼應(yīng)用

由于路面的裂縫成因、形狀、程度十分復(fù)雜，貼縫帶有多種規(guī)格以滿足現(xiàn)場(chǎng)使用，大致分為寬縫（以橫縫為主），窄縫（為縱向?yàn)橹鳎┖途W(wǎng)裂三種，寬縫主要是反射裂縫，一般使用寬度為150mm的B型貼縫帶，由于裂縫較寬，應(yīng)首先進(jìn)行灌縫然后在鋪設(shè)；窄縫多為瀝青混合料的施工縫，寬度較窄，一般可直接鋪設(shè)寬度為50mm的貼縫帶，對(duì)于網(wǎng)裂（含龜裂及其它不規(guī)則裂縫）要進(jìn)行成因分析，屬于瀝青面層自身引起的裂縫可直接使用450mm寬的B型貼縫帶拼接鋪設(shè)。小于10cm的橫縫、水泥混凝土板面裂縫，建議使用寬＞30cm防裂貼。附注說(shuō)明：因地域差異，部分潮濕地區(qū)鋪設(shè)前應(yīng)涂刷專用膠粘劑。

白改黑，道路建筑用語(yǔ)，是把原來(lái)的水泥混凝土路面（灰白色）改建為瀝青混凝土路面（黑色），達(dá)到環(huán)保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果?？沽奄N對(duì)其有著非常大的幫助，也對(duì)公路的性能以及運(yùn)行安全性起著非常重要的決定作用,所以企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)公路工程的經(jīng)濟(jì)效益,就必須要加強(qiáng)對(duì)公路瀝青路面的施工管理,通過(guò)認(rèn)真的分析抗裂貼施工技術(shù)特點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有的路面施工質(zhì)量的有效控制。相對(duì)于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強(qiáng)，車輛在處理緊急事件中制動(dòng)性能大大提高，車輛行駛起來(lái)更加安全，更加平穩(wěn)；車輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪音將大幅度下降，為降低城市噪音起到了重要作用；黑色瀝青路面吸塵性能較好，能有效吸收車輛行駛過(guò)程中的揚(yáng)塵，從而能提高街道兩店鋪、居民住宅的空氣質(zhì)量，提高美化城市環(huán)境的質(zhì)量

     抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙材料上，經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起。橋聯(lián)作用：抗裂貼在瀝青混凝土面層上，土工合成材料增加了開(kāi)裂斷面的抗拉能力，減弱裂縫變形。具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合，是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級(jí)產(chǎn)品。

　　抗裂貼縫帶是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成?？沽奄N縫帶采用熱塑性彈性體、熱塑性塑料改性瀝青浸漬胎基、兩面涂以彈性體或塑性體瀝青涂蓋層，上表面覆蓋聚乙烯膜，下表面覆蓋聚乙烯膜制成的防水卷材。將其貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混泥土面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應(yīng)力，因此也減少了裂縫反射穿過(guò)面層的趨勢(shì)，鋪設(shè)與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開(kāi)來(lái)，從而使上面層免受多向位移及剪切應(yīng)力的影響，用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)等。

　　抗裂貼縫帶作為好的熱用聚合密封材料，抗水、抗老化性能也都非常不錯(cuò)，與傳統(tǒng)灌縫料相比，方便耐用、環(huán)保節(jié)能，能有效延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)周期。

　　抗裂貼縫帶克服了單純使用土工布、玻璃纖維格柵抗裂而造成的界面性 抗裂貼應(yīng)用，這種界面性影響到瀝青面層的受力狀況，影響了抗裂能力。