車輛定制方面，圍繞歐曼自動擋重卡結(jié)合快遞電商物流行業(yè)實際運輸工況，打造專業(yè)化、場景化的運輸裝備，整車搭載福田康明斯X系列發(fā)動機和采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，基于歐曼一體化標(biāo)定，使得歐曼自動擋重卡擁有更好的性能與工況匹配性。由中國汽研針對定制版歐曼夢想卡車根據(jù)對運營數(shù)據(jù)的開發(fā)及新技術(shù)的應(yīng)用，結(jié)合用戶實際需求持續(xù)進行產(chǎn)品升級，提供強大的研發(fā)實力保障，確保產(chǎn)品合規(guī)、可靠、安全、節(jié)油、舒適。

歐曼GTL重載版牽引車

歐曼GTL重載版牽引車 在車橋板簧上，這款車的前板簧（9 片×16mm）采用合金彈簧鋼，后板簧 8片×22mm和4片×25mm，行業(yè)zui厚，機 械性能變化順序組合，整體承載力和減震 性能滿足重載工況。 后橋雙輪胎間隙增大至47mm，行業(yè)zui寬。重載極端工況下避免攆胎現(xiàn)象，降低 輪胎損耗，提高行車安全，滿足超重載工況，同時整車寬度滿足法規(guī)要求。

這臺EST?；奋囆痛钶d的是一款福田康明斯X12系列發(fā)動機，自帶的I-brake制動系統(tǒng)，對于日常的主要的平原路段運輸在安全性方面優(yōu)勢也格外明顯。

值得一提，受地方政策的差異化影響，這款車并沒有選擇部分地區(qū)?；奋囕v必須的標(biāo)配的液力緩速器。

GB7258中政策已經(jīng)明確指出：對于總質(zhì)量超過12000kg的貨車、所有危險貨物運輸車應(yīng)裝備液力緩速器或其他輔助制動裝置。

必需要說明的一點是，政策中并沒有指出車輛必須強制加裝液力緩速器，發(fā)動機自帶的缸內(nèi)制動輔助系統(tǒng)也是一個不錯的選擇。

各位一定是首先注意到歐曼GTL牽引車的外觀，細節(jié)被有條不紊升級，展現(xiàn)著平臺設(shè)計者巧奪天工的精湛技藝。車頭的中網(wǎng)很緊密，遠看上去萬分的有壓迫感，車燈的策劃也很美觀，渲染gao貴的氣息。尾部車燈的構(gòu)型更是突顯駕駛者的人格魅力，精雕細刻的車輪頗具運動氣息，提升歐曼GTL牽引車的整體感?？傊?，多種潮流元素鑲嵌于歐曼GTL牽引車的整車之中，滿足了購車者對美的向往。

關(guān)于動力及行駛質(zhì)感方面，歐曼GTL牽引車裝備了11.8L康明斯6缸柴油直列發(fā)動機，后橋速比達成2.846，作為家用的話可以說是肯定可以滿足的。變速性能上，采用采埃孚AMT12擋變速箱，檔位數(shù)是12個，變換檔位格外及時平順，加上歐曼對變速箱的細心調(diào)教，實現(xiàn)了引擎和變速箱的好融合。動力輸出線性，反應(yīng)及時，沒有拖泥帶水之感，極大滿足了年輕買車群體對于“速度”的追求。較大扭矩2300，較高車速可達90公里/小時，若與十通御龍的加速成績比照，歐曼GTL牽引車相差不大。從大體發(fā)揮上說，歐曼GTL牽引車的動力和操控水準(zhǔn)并不比同級別車差。