預埋槽道的運用范疇

預埋槽道是一種有利于安裝并且能夠 調整的理想化固定卡，不論什么部件都可以應用預埋槽道開展固定不動，因此預埋槽道的運用范疇還是很廣的。預埋槽道的承載力很高，一般都可以做到32kN或129kN/m，在安裝全過程這類商品沒有噪音，安裝非常容易便捷。除此之外，預埋槽道也有非常好的防腐蝕性能。在管路支撐點系統(tǒng)軟件、混泥土建筑幕墻、機械設備定位裝置這些行業(yè)都必須預埋槽道。實際上，歷經人們掌握，預埋槽道離我們的日常生活并不遙遠，要是人們用心發(fā)覺，就可以見到預埋槽道。

預埋槽道的情況下必須故好工程驗收

從當今預埋件的安裝情況看來，為必須留意的就是說保證依照明確的設計方案規(guī)定，在位置和規(guī)格型號上考慮鋪設的必須。位置層面，必須預埋槽道可以坐落于混凝士搭建排放的里側一面，那樣做是以便避免在混凝士應用的全過程中產生偏移的難題。另外在應用預埋槽道的情況下必須故好工程驗收工作中，例如針對預埋件的總數、鋼筋錨固方法、規(guī)格型號情況、位置情況等，進而的保證預埋槽道的商品實際效果。

預埋槽道是事先安裝

預埋槽道是事先安裝在裝修隱蔽工程內的預制構件，是在結構澆筑時按置的結構零配件，用以砌墻物結構的鋼筋錨固聯接，以利于外界機械設備基本的安裝固定不動。傳統(tǒng)式的預埋槽道的安裝是根據機械連接方法將預埋槽道與模板固定不動，該安裝方法一般 必須在模板上切孔，造成 模板損壞沒法反復利用，導致資源的浪費；另外將預埋槽道固定不動于模板，添充混泥土時非常容易造成 預埋槽道產生移位，導致預埋槽道的安裝精度的不高。

高鐵動車隧道施工弧型預埋件槽道

一般來說這類高鐵動車隧道施工弧型預埋件槽道，依照設計方案規(guī)定部位在襯砌臺車上開孔，開孔標準包含有，依據槽道長短、型號規(guī)格、臺車長短盡量避免臺車模板的開孔總數。這一點很重要，必須留意。先用全站儀測量出軸線部位，再用鋼尺繪制定位基準點，測量槽道間隔用氧焊激光切割T型螺栓定位孔。隨后選用配套設施的T型螺栓固定不動在臺車模板上，留意這兒一定要用上配套設施的螺栓，不然沒辦法做到預估的實際效果，待混凝土澆筑完襯砌混泥土后，松掉螺栓，取回模板出模。