gr-sb-2e：路側(cè)三波形梁鋼護(hù)欄

grd-am-4e：中央分隔帶二波形梁鋼護(hù)欄 gr：波形梁護(hù)欄 grd：波形梁護(hù)欄  am：防撞等級(jí) 2e：立柱打入土中，立柱間距2米 4e：立柱打入土中，立柱間距4米

gr-sa-3e：路側(cè)三波形梁鋼護(hù)欄

gr-am-4e：中央分隔帶二波形梁鋼護(hù)欄 gr：波形梁護(hù)欄 gr：波形梁護(hù)欄 sa：防撞等級(jí) am：防撞等級(jí) 3e：中央分隔帶二波形梁鋼護(hù)欄 4e：立柱打入土中，立柱間距4米

施工準(zhǔn)備

1、技術(shù)準(zhǔn)備

施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類(lèi)構(gòu)造及結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備和材料的進(jìn)場(chǎng)、施工的工作計(jì)劃。

2、材料準(zhǔn)備

嚴(yán)格按照文件要求選購(gòu)材料，所有鋼材按照文件要求要有材料質(zhì)量證明。車(chē)輛碰撞護(hù)欄的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)具有平穩(wěn)過(guò)渡的特點(diǎn)，在不影響車(chē)輛正常行駛的情況下，保持較小的離去角和較小的回彈量，以免造成二次事故。波形護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接標(biāo)明要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理，在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。

3、人員準(zhǔn)備

施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組、安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì)一組，共計(jì)15人。擬配備打樁機(jī)。

4、計(jì)劃準(zhǔn)備

總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，后防眩設(shè)施安裝，采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量控制，確保全線完工。

波形護(hù)欄廠家：鄉(xiāng)村路波形護(hù)欄的安裝必不可少

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，農(nóng)村的公路也是修的越發(fā)平整寬闊，農(nóng)村的生活條件越來(lái)越好，有車(chē)一族也逐漸增多，很多鄉(xiāng)村公路已經(jīng)安裝了波形護(hù)欄。裝上了防撞護(hù)欄，面對(duì)曾經(jīng)毫無(wú)行車(chē)規(guī)則的道路今后開(kāi)車(chē)出行也都安全了許多。三波連接用雙胞胎防阻塊，三波托架，波形護(hù)欄先把立柱安裝好，安裝立柱的方式有幾種，一種是打樁的，第二種是預(yù)埋的，第三種是鉆孔的，第四種是法蘭立柱，用膨脹螺絲固定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，就某一市區(qū)所屬的鄉(xiāng)級(jí)公路上安裝的波形護(hù)欄就長(zhǎng)達(dá)220多公里。并且由于高速公路上裝有越來(lái)越多的防護(hù)欄，率也降低了許多。