(2)母線回路絕緣測試

　　有些變頻器比如西門子的eco系列,由于是采用多個(gè)小電容串并連成的,中間的空間比較小,母線的距離挨得比較近,如果潮濕或損壞,就可能發(fā)生打火現(xiàn)象進(jìn)而造成短路。所以一定要做母線間的絕緣檢查,如果絕緣度降低,就一定要通過涂層等方法處理。

　　(3)電容容量測試

　　大功率變頻器很多時(shí)候空載試車可以,一帶載就產(chǎn)生欠電壓報(bào)警,往往是由于電容容量下降引起的,對(duì)于使用年限較長的變頻器,在維修過程中一定要做容量檢驗(yàn),如果電容容量不夠,那要更換電容或增加電容,否則在帶載試機(jī)就會(huì)發(fā)生欠壓報(bào)警。

隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)及現(xiàn)代控制理論向交流電氣傳動(dòng)領(lǐng)域的滲透，變頻交流調(diào)速已逐漸取代了過去的滑差調(diào)速、變極調(diào)速、直流調(diào)速等調(diào)速系統(tǒng)。幾乎可以說，有交流電動(dòng)機(jī)的地方就有變頻器的使用。其的特點(diǎn)是具有的驅(qū)動(dòng)性能及良好的控制特性。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、再次整流（直流變交流）、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測單元微處理單元等組成的。

用于電機(jī)控制的變頻器，既可以改變電壓，又可以改變頻率。但用于熒光燈的變頻器主要用于調(diào)節(jié)電源供電的頻率。汽車上使用的由電池（直流電）產(chǎn)生交流電的設(shè)備也以“inverter”的名稱進(jìn)行出售。變頻器的工作原理被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。例如計(jì)算機(jī)電源的供電，在該項(xiàng)應(yīng)用中，變頻器用于抑制反向電壓、頻率的波動(dòng)及電源的瞬間斷電。

而當(dāng)兩相輸入時(shí)，直流母線電壓為380V×1.2=452V>400V。當(dāng)變頻器不運(yùn)行時(shí)，由于平波電容的作用，直流電壓也可達(dá)到正常值，新型的變頻器都采用PWM控制技術(shù)，調(diào)壓調(diào)頻的工作在逆變橋完成，所以在低頻段輸入缺相時(shí)仍可以正常工作，但因輸入電壓，輸出電壓低，造成異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低頻率上不去。

第三種故障，變頻器顯示過壓故障。變頻器出現(xiàn)過壓故障，一般是雷雨天氣，由于雷電串入變頻器的電源中，使變頻器直流側(cè)的電壓檢測器動(dòng)作而跳閘，這種情形，通常只需斷開變頻器電源1分鐘左右再上電即可，另一種情況是變頻器驅(qū)動(dòng)大慣性負(fù)載，而出現(xiàn)過電壓現(xiàn)象。這種情況下，一是將減速時(shí)間參數(shù)加長或增大制動(dòng)電阻(制動(dòng)單元);二是將變頻器的停止方式設(shè)置為自由停車方式。