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一、公司運輸車輛管理規(guī)定

3、不在線車輛規(guī)定：對于不在線的車輛，經(jīng)調(diào)查核實人為制造導(dǎo)致車輛不在線，如人為故意或私自拆裝、調(diào)整等行為，對司機違規(guī)行為處罰1000元/次；如發(fā)現(xiàn)GPS有故障，未及時上報導(dǎo)致不在線的行為，對司機處罰200元/次；每月每車不在線次數(shù)不能超過2次，超過次數(shù)限制的對司機處罰200/次；司機因個人原因不能使車輛保持在線的務(wù)必提前一天向公司報備短期停運，報備停運期間未經(jīng)公司允許不能動車執(zhí)行運輸業(yè)務(wù)，因在公司報備停運后又私自動車的違規(guī)行為對當(dāng)事人處罰1000元/次并停運學(xué)習(xí)；以上處罰數(shù)據(jù)以市交委監(jiān)控平臺發(fā)出數(shù)據(jù)為依據(jù)。

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4、對于的車輛，包括行駛拍照、現(xiàn)場處罰等行為，在收到公司安全員通知或現(xiàn)場處罰單當(dāng)日，務(wù)必在10天內(nèi)處理完畢（現(xiàn)場罰單5天內(nèi)），對惡意不處理的車輛或司機，直接停運。對部門開具的現(xiàn)場，未按要求馬上上報公司調(diào)度的司機，處罰2000元/次，并根據(jù)處罰單情節(jié)嚴(yán)重性考慮停運，公司追究其責(zé)任。

5、對違規(guī)、疲勞駕駛、私自拔GPS的車輛造成的離線，經(jīng)核查情況屬實，情節(jié)嚴(yán)重的對該車輛直接業(yè)務(wù)停運。對私拔GPS的人員罰款10000元，運輸業(yè)務(wù)立即停運一個月并回公司學(xué)習(xí)相關(guān)管理規(guī)定。情節(jié)嚴(yán)重的直接與責(zé)任人解除勞動關(guān)系。

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二、關(guān)于嚴(yán)格實施危險化學(xué)品道路運輸安全風(fēng)險管控十二項措施  穗交運函[2021]277號

1、危險化學(xué)品生產(chǎn)儲存企業(yè)和港口經(jīng)營企業(yè)應(yīng)對所有設(shè)備設(shè)施、物料、從業(yè)人員、作業(yè)行為及進庫裝卸的運輸車輛、駕押人員實行統(tǒng)一管理，對危險化學(xué)品進出庫實行統(tǒng)一調(diào)度。各級應(yīng)急管理、門依法加強監(jiān)管，對存在只出租設(shè)備設(shè)施、不負(fù)責(zé)安全管理等"包而不管”行為的，立即責(zé)令限期整改并依法頂格處罰，逾期整改不合格的，依法吊銷相關(guān)許可。

2、危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)(以下簡稱“危運企業(yè)”)必須對登記在本單位的所有危運車輛實行統(tǒng)一調(diào)度、對駕押人員統(tǒng)一培訓(xùn)，車輛運營時必須實時監(jiān)控和管理。各級門對存在未落實危運車輛及駕押人員統(tǒng)一管理、危運業(yè)務(wù)統(tǒng)一調(diào)度的危運企業(yè)，立即依法責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓;存在脫離管理自行承攬業(yè)務(wù)的運輸車輛，立即依法責(zé)令停止運輸業(yè)務(wù)。

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3、危運企業(yè)必須按規(guī)定及時、完整制作電子運單。危險化學(xué)品生產(chǎn)儲存企業(yè)和港口經(jīng)營企業(yè)在充裝前應(yīng)嚴(yán)格查驗電子運單，凡未能提供電子運單或電子運單信息與裝載業(yè)務(wù)不一致的一律不予充裝發(fā)貨。各級門依法嚴(yán)肅查處危運企業(yè)未制作電子運單、運單信息不完整、載運貨物與準(zhǔn)運范圍不一致等行為，查處信息及時通報同級應(yīng)急管理部門。對通報的違規(guī)危運車輛，各級應(yīng)急管理門依照職責(zé)，督促轄區(qū)內(nèi)相應(yīng)的危險化學(xué)品生產(chǎn)儲存企業(yè)和港口經(jīng)營企業(yè)自接到通報之日起10日內(nèi)不得進行充裝。        

4、按程序制定實施高速公路0時至6時危運車輛禁行政策，門和高速公路經(jīng)營管理單位按要求完善相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌安裝提示工作。為同步做好安全管控，各級機關(guān)要確定本行政區(qū)域高速公路以外的危險化學(xué)品道路運輸禁限行路線、區(qū)域，明確相應(yīng)配套措施并向社會公布。

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活性炭在溶劑回收方面的應(yīng)用，ctc%就是說得吸附率這是溶劑回收中很重要的指標(biāo)，這個指標(biāo)越高，溶劑回收率越高，而且使用時間也越長久，國內(nèi)一般用的CTC80%的比較多，當(dāng)然60%，70%的也不少?；钚蕴吭谌軇┗厥者^程中，一直再進行著，吸附，解析倆個過程。這個過程中存在這樣一個公式；的工作容量=持附量 活性量，隨著使用時間的增加，持附量是逐漸增加的，而這個工作容量是個不變的常數(shù)，這樣看來活性量是逐漸減少的啊，也就是說解析出來的量在變少。簡單的說活性炭是靠發(fā)達的孔隙來吸附東西，但是在使用過程中孔隙逐漸會被吸附的東西堵塞，它就好比煙漬是很難除去的?？紫侗欢氯钚宰匀唤档?，所以吸附能力差。另一方面，在使用過程中活性炭之間是有摩擦的，這樣會影響強度，時間一長炭就有損壞，這樣也能破壞孔徑，就會影響活性炭活性。再有就是您那里買的炭的質(zhì)量如果不是很好，也會影響使用時間，尤其是再生炭，沒多廠時間指標(biāo)都會大幅度降低，這樣也會加快炭的飽和和報廢。

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廣州世昌運輸有限公司，世昌運輸致力于打造珠三角地區(qū)專線運輸，隨著廣東永一物流供應(yīng)鏈有限公司的成立，取得粵西運輸專線的進一步發(fā)展，為運往粵西地區(qū)及海南全省的運輸做了充足的準(zhǔn)備。公司的核心業(yè)務(wù)和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋珠三角和國內(nèi)主要城市的危化品生產(chǎn)與環(huán)保供應(yīng)鏈物流,通過整合?；穫}儲和運輸及上下游供應(yīng)鏈增值服務(wù)的資源,在珠三角具有豐富的甲、乙、丙類?；穫}儲和全類別運輸服務(wù)資質(zhì)及車輛資源。搭建為特殊化學(xué)品供應(yīng)鏈和危險廢物物流服務(wù)的主導(dǎo)平臺，給企業(yè)提供一站式、多樣化的危險品物流和收集處置等增值服務(wù)

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各級交通運輸、市場監(jiān)管部門要督促危險化學(xué)品運輸企業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)要求，開展液體危險化學(xué)品常壓罐式車輛罐體的檢驗，且在檢驗有效期內(nèi)裝載危險化學(xué)品。對使用常壓液體危險貨物罐式車輛，應(yīng)當(dāng)在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)運輸危險化學(xué)品;對使用移動式壓力容器運輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照移動式壓力容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運。危險化學(xué)品運輸車輛駕駛?cè)?、押運人員在起運前，應(yīng)當(dāng)對運輸車輛、罐式車輛罐體進行外觀檢查，確保沒有影響運輸安全的缺陷。要嚴(yán)格按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險化學(xué)品，不得超載。要加強高溫天氣下車輛運行管理，及時采取降溫措施，避免常壓罐體超壓。

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針對罐體檢驗、運輸介質(zhì)核定、托運人監(jiān)管、路面、應(yīng)急救援等方面，各市、縣(市、區(qū))及有關(guān)部門要建立多部門聯(lián)合的監(jiān)管機制，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，定期組織相關(guān)部門會商研判危險化學(xué)品道路運輸存在的安全風(fēng)險，建立長效機制，將風(fēng)險和隱患消滅在萌芽中，確保不發(fā)生安全事故。