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銅除了純銅外,銅可以與錫、鋅、鎳等金屬化合成具有不同特點(diǎn)的合金,即青銅、黃銅和白銅。在純銅(99.99%)中加入鋅,則稱黃銅,如含銅量80%,含鋅量20%的普通黃銅管用于發(fā)電廠的冷凝器和汽車散熱器上;加入鎳稱為白銅,剩下的都稱為青銅,除了鋅和鎳以外,加入其它金屬元素的所有銅合金均稱做青銅,加入什么元素就稱為什么元素,主要的青銅是錫磷青銅和鈹青銅。如錫青銅在我國(guó)應(yīng)用的歷史非常悠久,用于鑄造鐘、鼎、樂器和祭器等?!緩U品回收電話】建輝廢品回收為大家介紹:銅無(wú)需降級(jí)回收,使用壽命長(zhǎng),減少了產(chǎn)品全生命周期的成本。錫青銅也可用作軸承、軸套和耐磨零件等。
混雜的廢鋁料
此類廢雜鋁成分復(fù)雜,物理形狀各異,除廢雜鋁之外,還含有一定數(shù)量的廢鋼鐵、廢鉛、廢鋅等金屬和廢橡膠、廢木料、廢塑料、石子等,有時(shí)部分廢鋁和廢鋼鐵機(jī)械結(jié)合在一起,此類廢料成分復(fù)雜,少量廢鋁塊度較大,表面清晰,便于分選。此類廢料在冶煉之前必須經(jīng)過預(yù)分選處理,即人工挑出廢鋼和其他雜質(zhì)。當(dāng)前的金屬乃至所有固廢料的回收都面臨著挑戰(zhàn),如何既滿足人類對(duì)美好生態(tài)環(huán)境的需求,又促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的綠色發(fā)展,需要所有人的智慧和努力。
焚燒后的含鋁碎鋁料
此種鋁料是檔次較低的一種含鋁廢料,主要是各種報(bào)廢家用電器等的粉碎物,分選出一部分廢鋼后再經(jīng)焚燒形成的物料。
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2020年,動(dòng)力電池將集中“退役”
“作為新能源車獨(dú)特的部件,動(dòng)力電池的使用壽命相對(duì)車內(nèi)其他的部件來(lái)說(shuō)要短得多,一般而言使用年限為5到8年?!彼拇▎㈥?yáng)汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)王麒認(rèn)為,這意味著,國(guó)內(nèi)首批進(jìn)入市場(chǎng)的新能源車,將從今年開始逐步迎來(lái)動(dòng)力電池置換期。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)77.7萬(wàn)輛,截至當(dāng)年累計(jì)保有量約180萬(wàn)輛。按照推算,到2020年前后,動(dòng)力電池更換將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。