廣州尚宇空調(diào)通風(fēng)設(shè)備有限公司專業(yè)從事廠房降溫、通風(fēng)服務(wù)行業(yè)，現(xiàn)已為6000多家企業(yè)提供過專業(yè)的服務(wù)，是目前此類降溫、通風(fēng)工程產(chǎn)品專業(yè)的服務(wù)商。公司倡導(dǎo)低碳、節(jié)能的現(xiàn)代企業(yè)精神，注重客戶需求，關(guān)注客戶及自身的可持續(xù)發(fā)展，科技創(chuàng)新，精益求精，在現(xiàn)代工業(yè)面臨日漸招工難的背景下，提供的空氣處理方案，幫助企業(yè)改善生產(chǎn)環(huán)境，關(guān)心員工，為企業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造十分經(jīng)濟而又以人為本的軟實力，并不斷踐行節(jié)能環(huán)保之社會義務(wù)。

通風(fēng)管是用于空氣輸送和分布的管道系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計，我們平常見的通風(fēng)管道有這幾種類別：

   風(fēng)管按截面形狀可以分成圓形風(fēng)管、矩形風(fēng)管，扁圓風(fēng)管這幾種。其中應(yīng)用以矩形風(fēng)管為主，圓形風(fēng)管制作較為復(fù)雜但是阻力，高度尺寸。

   按材質(zhì)分類，可分為金屬風(fēng)管、復(fù)合風(fēng)管，索斯風(fēng)管等。

   其中金屬風(fēng)管就是用各種金屬材料制作的風(fēng)管，常用的包括鍍鋅鐵皮風(fēng)管和不銹鋼等。

   復(fù)合風(fēng)管由各種無機材料復(fù)合而成，按組成不同分為多種，但是多為輕質(zhì)、多孔，熱阻大的材料。

   而索斯風(fēng)管則是一種新型材料風(fēng)管，材質(zhì)為纖維織物，有特種化纖織成，能均勻送風(fēng)的柔性空氣分布系統(tǒng)。索斯風(fēng)管是替代風(fēng)管、風(fēng)閥，散流器和絕熱材料等的一種送出風(fēng)末端系統(tǒng)，在中國，又把索斯風(fēng)管叫做布袋風(fēng)管等熟稱。它具有送風(fēng)均勻舒適、防凝露、健康環(huán)保、安裝便捷和易清洗等優(yōu)點。

     鋼結(jié)構(gòu)鐵皮瓦廠房降溫方案設(shè)計：   適合這類廠房車間環(huán)境改善的廠房降溫方案理想的方法是安裝機械降溫通風(fēng)設(shè)備，環(huán)?？照{(diào)、負壓風(fēng)機、玻璃鋼喇叭風(fēng)機徹底排放出車間內(nèi)的高溫空氣，形成良好的空氣置換和流通效果，達到良好的通風(fēng)降溫效果，用電量小，安裝成本低，投資小。廠房降溫方案設(shè)計時必須以節(jié)能環(huán)保投資成本低降溫效果好為側(cè)重點，所以廠房降溫設(shè)備環(huán)?？照{(diào)和負壓風(fēng)機這兩款降溫產(chǎn)品已成主流降溫設(shè)備了，客戶在選擇鋼結(jié)構(gòu)鐵皮瓦廠房降溫方案時，應(yīng)該多跟專業(yè)的廠房通風(fēng)降溫工程公司咨詢，所以您的選擇很重要。鋼結(jié)構(gòu)鐵皮瓦廠房降溫方案需要解決的環(huán)境問題：1.大部分機械、電子等干熱生產(chǎn)作業(yè)車間，在高溫?zé)彷椛洵h(huán)境下作業(yè)會導(dǎo)致人體體溫調(diào)節(jié)紊亂，容易造成員工職業(yè)病和中暑現(xiàn)象發(fā)生，給企業(yè)帶來影響；2.經(jīng)常在這種高溫環(huán)境下工作，人的反應(yīng)速、運算能力等都將顯著下降，在超過35℃的環(huán)境中，人的各項能力僅為正常情況下的70%，表現(xiàn)為情緒低落，脾氣不好，工作效率降低。

傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計的弊端：

選用了大量的電動控制的閥門，工程造價大幅提高，控制系統(tǒng)復(fù)雜，火災(zāi)時防煙防火閥調(diào)節(jié)閥一旦失靈會自下部吸引煙氣，不但不能有效控制并排除煙氣，反而會因下部排風(fēng)口的抽吸使煙氣向下部空間蔓延，直接對人員疏散產(chǎn)生威脅，所以這種通風(fēng)兼排煙系統(tǒng)作為排煙系統(tǒng)時的可靠性較低。

傳統(tǒng)地下車庫通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計的改進之處

1. 車庫送風(fēng)系統(tǒng)兼做排煙時的補風(fēng)

2. 排煙系統(tǒng)只與排風(fēng)系統(tǒng)共用主機及主管段，然后個分支路，在排煙支路上設(shè)排煙防火閥（280°C，常閉），在排風(fēng)支路上設(shè)防煙防火調(diào)節(jié)閥（70°C，常開）火災(zāi)時消防控制中心只對這兩個閥門進行啟閉就可以實現(xiàn)排風(fēng)系統(tǒng)向排煙系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。從而減少了電動控制閥門的數(shù)量，降低了工程造價，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，與傳統(tǒng)的系統(tǒng)比較，就是排煙與排風(fēng)各設(shè)支管。由于排煙口距遠排煙點不超過30m即可滿足要求，所以排煙支管不會過長，而且排煙時可以采用較高的流速，排煙管道的斷面尺寸可以做得較小。

玻璃制品車間降溫適合哪種降溫方式？

　尚宇車間降溫專家：玻璃加工車間，廠房內(nèi)一般來說有持續(xù)性的熱源，而且是崗位操作必須面對的環(huán)境，不適合車間整體降溫，即使用整體降溫，消耗大，降溫效果也不明顯；噴水噴霧顯然更不適合。真對這一類特殊高溫作業(yè)崗位，好的降溫方式就是用冷風(fēng)機與保溫風(fēng)管組合實現(xiàn)崗位精準(zhǔn)降溫，可以把便宜有效果的涼風(fēng)準(zhǔn)確送到各個需要降溫的崗位工人周圍，既不影響工人正常操作，也不會對產(chǎn)品產(chǎn)生質(zhì)量影響，而且送風(fēng)區(qū)域相對集中，非常節(jié)能省電。

車間降溫用中央空調(diào)好不好？

  尚宇車間降溫專家：車間降溫用中央空調(diào)對于車間面積不很大，允許密閉環(huán)境，而且對投入成本和運行成本要求不多的企業(yè)比較適合。但是用中央空調(diào)給車間整體降溫，可能會對上述某些高溫作業(yè)環(huán)境有所影響，的是實際運行過程中，車間整體的降溫損耗非常大，造成極度的能源浪費，所以幾乎不會有企業(yè)選擇這種高成本的廠房降溫方式，而是會選擇中央空調(diào)冷風(fēng)機組與降溫風(fēng)管組定向崗位降溫的方式來降低車間降溫的運行成本，而且可以達到更好的降溫效果。