橋式起重機(jī)主梁旁彎可通過矯正修復(fù)

   處理這種旁彎問題的有效辦法之一也是矯正，它可以與矯正主梁下?lián)贤瑫r(shí)進(jìn)行，也就是說可以根據(jù)下?lián)献冃纬C正的要求，適當(dāng)

將加熱區(qū)布置在旁彎突出處或其附近，從而使得旁彎變形能夠恢復(fù)正常。

   除了向內(nèi)旁彎之外，橋式起重機(jī)主梁也會(huì)呈現(xiàn)出向外旁彎的現(xiàn)象，這所數(shù)是由保管、存放不當(dāng)或者碰撞所造成的。如果不嚴(yán)重

的話并不需要特意的矯正，經(jīng)過經(jīng)過使用之后它會(huì)逐漸向內(nèi)靠攏。

   但如果主梁的外彎量比較大的情況下，一般的方式還無法得到較好的矯正效果，還是要在烤火前將外凸處的走臺(tái)板橫向割斷，

再用拉具或手動(dòng)葫蘆和火焰矯正相配合，才能把主梁拉直。

因?yàn)榧軜驒C(jī)設(shè)備自身的結(jié)構(gòu)和功能的獨(dú)特性，也就決定了其要求的作業(yè)條件較為苛刻，安全性能方面要求也較高。架橋機(jī)根據(jù)不同的作業(yè)環(huán)境分為公路橋，鐵路橋，客專鐵路等。所以，應(yīng)在架橋機(jī)零件磨損程度沒有到達(dá)極限和發(fā)生故障之前，為降低故障率和提高安全性，需要對架橋機(jī)進(jìn)行專業(yè)的保養(yǎng)。由于架橋機(jī)對安全性能要求較高，所以日常使用過程中應(yīng)該制定一套科學(xué)完善可行的維護(hù)保養(yǎng)制度，從而能夠從架橋機(jī)使用的每一個(gè)環(huán)節(jié)上控制好安全問題，從而能夠讓架橋機(jī)保持更加良好的工作狀態(tài)。

架橋機(jī)優(yōu)點(diǎn)是邊梁的架設(shè)，蜂窩梁架橋機(jī)可以采用單梁側(cè)負(fù)重起吊，支腿不懸空，架設(shè)時(shí)可以點(diǎn)動(dòng)控制架橋機(jī)移動(dòng)距離，前后左右移動(dòng)自如，到位非常準(zhǔn)確，架梁誤差在5mm以內(nèi)，免去使用撬杠人力推拉，非常方便。蜂窩梁架橋機(jī)可以架設(shè)彎度在內(nèi)5度以內(nèi)，上下坡度小于或等于5%以內(nèi)，跨度在60米以內(nèi)的公路鐵路橋梁。用公路架橋機(jī)一天車的兩吊鉤(設(shè)置了轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu))將預(yù)先放置在起吊槽中的支臂吊起，同時(shí)公路架橋機(jī)可以進(jìn)行吊鉤的單獨(dú)調(diào)整，從而確保始終保持著*佳的工作狀態(tài)，并在全部進(jìn)行調(diào)整合格后，方可進(jìn)行焊接。

　鐵路架橋機(jī)起重機(jī)大臂涂玻璃膠后可以防止雨后形成黑條，在后面焊上鋼筋可以保護(hù)起重臂的燈泡，卷揚(yáng)機(jī)一前一后可以保證起臂的時(shí)候沒有過大的摩擦，可以延長鐵路架橋機(jī)的使用壽命。