合理的配模是保證線材表面質(zhì)量，控制尺寸準(zhǔn)確一致，降低拉線鼓輪磨損，減輕設(shè)備運(yùn)行負(fù)荷的關(guān)鍵要素。對(duì)于滑動(dòng)式拉絲機(jī)，要熟悉設(shè)備的機(jī)械延伸率，合理地選擇滑動(dòng)系數(shù)，是配模的首要步驟。

沖壓模具是一種很重要的模具

沖壓模具是一種很重要的模具，如果它在質(zhì)量上面的不足，往往會(huì)給自己帶來(lái)很大的影響，那么當(dāng)這種模具的質(zhì)量不足時(shí)，會(huì)給用戶帶來(lái)什么樣的影響呢？沖床模具標(biāo)準(zhǔn)化工作的普及和沖床模具標(biāo)準(zhǔn)件的廣泛應(yīng)用，中國(guó)沖床模具行業(yè)的制造周期越來(lái)越短，在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力也越來(lái)越明顯。我們也都知道，這種模具主要是應(yīng)用到金屬絲的生產(chǎn)上面，凡是這類(lèi)的廠家，也都要選擇使用這種模具，作為一種模具來(lái)說(shuō)，它對(duì)于整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)效率進(jìn)行著影響。

   當(dāng)然這種影響是*輕的，因?yàn)樗徊贿^(guò)是下降一些效率，但是它不會(huì)對(duì)于整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行著影響，而且這種方面的影響往往是*為嚴(yán)重的，首先是當(dāng)廠家所使用的拉絲模在質(zhì)量上面不足時(shí)，因?yàn)槟＞邔?duì)于模具對(duì)于產(chǎn)品的型號(hào)來(lái)說(shuō)，也都有著自己的針對(duì)性，所以當(dāng)這種模具不能達(dá)到質(zhì)量要求時(shí)，模具錢(qián)也就讓自己白花了。但經(jīng)改進(jìn)鍛造和熱處理工藝后,使顯微組織均勻化,可獲得滿意的力學(xué)性能,并達(dá)到了設(shè)計(jì)壽命的要求。

一、管材的用途與加工現(xiàn)狀

目前，不銹鋼管材應(yīng)用于航空、汽車(chē)、摩托車(chē)、機(jī)械、化工、家居裝飾、家居用品等行業(yè)中，不銹鋼管材下料切斷百分之九十以上都是采用傳統(tǒng)工具車(chē)床切、鋸切、砂輪切割等工具，其生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量、材料損耗、費(fèi)用增加，所以這些傳統(tǒng)工具都不是很理想！

為了提高生產(chǎn)效率、減低成本與把關(guān)好質(zhì)量，本司就針對(duì)不銹鋼管材下料切斷上進(jìn)行了工具的技術(shù)改進(jìn)，采用了進(jìn)的模具切管，其切斷工藝對(duì)大量加工不銹鋼管材的用戶，起到了：提高生產(chǎn)效率、減低成本、保證產(chǎn)品質(zhì)量的作用。

冷沖模具生產(chǎn)加工的所有不良現(xiàn)象都可以通過(guò)人、機(jī)、料、法、環(huán)來(lái)分析，首先我們可以排除人（人為因素）、機(jī)（機(jī)床性能及參數(shù)）、環(huán)（環(huán)境）。

選對(duì)的模具材料的情況下，還要有正確的方法才行，從法的角度來(lái)分析，首先是一個(gè)間隙的問(wèn)題，刀口間隙也是形成沖切不銹鋼沖頭易斷的原因之一，1.9厚的不銹鋼口間隙應(yīng)在雙邊0.25-0.3。其次要分析沖頭的裝夾方法，通常我們都會(huì)將沖頭的尾部做掛鉤，直徑大于4.5單邊1mm左右,高度為5mm，這種方法用在沖切普通材料是沒(méi)有問(wèn)題的，但沖不銹鋼時(shí)斷沖頭的現(xiàn)象就出現(xiàn)在這里，一是沖切時(shí)的振動(dòng)力，二是脫料時(shí)的拉力，這種固定方法就不能滿足要求了，要在沖頭固定板位置處加強(qiáng)，將掛鉤做在固定板下平面，增大沖頭受振動(dòng)或拉力的體積，來(lái)解決問(wèn)題。有了Pro/ENGINEER連續(xù)沖模軟件，易于使用的向?qū)苤笇?dǎo)用戶完成自動(dòng)的鋼帶布局定義、沖頭模具創(chuàng)建，以及模具組件的放置和修改。

行位要點(diǎn)：

1. 一般用斜導(dǎo)柱作動(dòng)力，比較小的抽芯距用T形槽，大于30mm用油缸抽芯。

2. 斜導(dǎo)柱的角度比鏟機(jī)角度小2—3度。

3. 后模行位伸入前模超過(guò)總高度一半，可省掉鏟機(jī)，利用前模加工面作壓面。

4. 行位寬度大于100mm，盡量用2根斜導(dǎo)柱，大于150mm的中間加導(dǎo)向槽。

5. 行位定位：盡量不用波仔彈珠（力不夠大），用螺絲定位。

6. 行位在TOP位處，一定要放彈簧，否則行位開(kāi)完模因重力作用，無(wú)法歸位而導(dǎo)致撞壞。

7. 開(kāi)模方向投影，如行位底下有斜頂或頂針的，要設(shè)置先復(fù)位機(jī)構(gòu)，否則有可能行位與斜頂或頂針會(huì)產(chǎn)生干涉。

8. 行位跟行走，走啤把，包膠位，直身出。

9. 行位行程應(yīng)大于扣位2至3mm,油缸行程應(yīng)大于扣位10mm。

10. 為了增加鏟機(jī)牢固性，盡量做反鏟。