堆垛機(jī)伸縮貨叉產(chǎn)品詳細(xì)介紹

1.堆垛機(jī)伸縮貨叉---全名堆垛機(jī)雙向自動(dòng)伸縮貨叉。它具有雙向智能伸縮功能，精準(zhǔn)限位功能！直接裝配于堆垛機(jī)或升降、移動(dòng)平臺(tái)等設(shè)備上，而堆垛機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，由智能系統(tǒng)編程控制，完成自動(dòng)存取物品的移載工作(也可以裝配在固定的工作臺(tái)上或移動(dòng)升降機(jī)上)！

2.  堆垛機(jī)伸縮貨叉可分為分單深位伸縮貨叉和雙深位伸縮貨叉，及三深位。其中單深位伸縮貨叉為三節(jié)式(或三段式)，而雙深位伸縮貨叉是四節(jié)式(或四段式)以此類推！

3.堆垛機(jī)自動(dòng)伸縮貨叉既可以以托板式的形式(指的是:單指式的或單臂式的)獨(dú)立完成移載任務(wù)，也可以以雙指式的形式(指的是:雙臂式或多根叉臂組合聯(lián)動(dòng)的)來完成移載任務(wù)，這主要是看被移載物體積的大小來確定！

4. 堆垛機(jī)伸縮貨叉的基本構(gòu)造：由上叉(前叉)、中叉、下叉(固定叉)等三節(jié)組成，配合導(dǎo)向滾輪、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開關(guān)、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)！下叉(固定叉)安裝在載貨臺(tái)上，中叉在齒輪齒條或鏈輪鏈條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長度的一半，上叉(前叉)再從上中叉的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸直至庫位！而雙深位自動(dòng)伸縮貨叉的結(jié)構(gòu)是：在單深位伸縮貨叉的基礎(chǔ)上再增加一段(或一節(jié))上中叉，使之伸縮距離或行程更長遠(yuǎn)，使上叉(指:前叉)可直接延伸至第二個(gè)庫位！

5.堆垛機(jī)雙向伸縮貨叉一般都是根據(jù)用戶提供的要求(或參數(shù))來進(jìn)行設(shè)計(jì)定型的，每套貨叉的參數(shù)不同或載重不一樣，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)也稍有不同！所以現(xiàn)有型號(hào)只能作為參考，如典型的ZF68系列、ZFA180系列、ZFA200系列、ZFA250系列、ZFA275系列等，都具有很普遍的通用現(xiàn)象(可作為選型參考)！

6. 堆垛機(jī)雙向伸縮貨叉因?yàn)槠涮厥獾臉?gòu)造性能和的材料，它可以在80攝氏度恒溫下進(jìn)行作業(yè)，也能在零下40度的低溫下正常工作；

單深位貨叉與雙深位貨叉的區(qū)別

單深位貨叉與雙深位貨叉之間，兩者在載荷上沒有明顯的區(qū)別，相對(duì)而言，單深位貨叉的移載距離稍短一點(diǎn)，而雙深位貨叉的移載距離稍長一些，也就是行程大一點(diǎn)！在撓度方面，單深位貨叉在長期載荷運(yùn)行下，其下?lián)隙认鄬?duì)而言比較小，而雙深位貨叉在長期載荷運(yùn)行下的下?lián)隙纫源螅虼嗽谕葪l件下，單深位貨叉的負(fù)載量要稍大點(diǎn)，而雙深位貨叉的負(fù)載量要略小一些！

另外雙深位貨叉還可以細(xì)分為單電機(jī)雙深位貨叉和雙電機(jī)雙深位貨叉，單電機(jī)雙深位貨叉就是整個(gè)貨叉的運(yùn)行都是由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，也就是說整套貨叉由一臺(tái)電機(jī)提供動(dòng)力，通過齒輪、齒條、鏈輪、鏈條的傳動(dòng)，貨叉的上叉臂(前叉臂)、上中間叉臂、下中間叉臂、下叉臂(固定叉臂)等四根叉臂同時(shí)運(yùn)行！而雙電機(jī)雙伸位貨叉則是由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，一臺(tái)控制上中間叉臂和下中間叉臂，另一臺(tái)控制貨叉的上叉臂(即前叉臂)的運(yùn)行；相對(duì)而言雙電機(jī)雙深位貨叉要比單電機(jī)雙深位貨叉的負(fù)載要稍大！

伸縮貨叉是一個(gè)便捷伸縮型的貨叉

伸縮貨叉是機(jī)械化裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸?shù)挠行гO(shè)備。它是一種工業(yè)車輛。它在物流系統(tǒng)中起著重要作用，廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門，每輛叉車根據(jù)自身功率、重量和起重量進(jìn)行設(shè)計(jì)。實(shí)際使用中，裝卸貨物不大，但規(guī)模和規(guī)格會(huì)超過貨叉長度，使叉車無法滿足其需要。如果選用長叉叉車，其提升能力將超過正常工作要求，成本高，能耗大。因此，如何在叉車正常運(yùn)行范圍內(nèi)處理大型貨物裝卸問題顯得尤為重要。技術(shù)人員對(duì)上述問題進(jìn)行了有益的探索，但仍存在明顯的不足。例如，中國專利cn 103601120 a叉車叉套和cn 203845766 u型叉車叉套設(shè)備都是用長叉套用螺釘固定在原叉上，不易拆卸，不適用于對(duì)柔性叉需求頻繁的工作環(huán)境；中國專利cn 202116248 U是一種彈性叉車叉，cn 201990447 U叉車叉主動(dòng)彈性裝置，結(jié)構(gòu)混亂，成本高。??