目前，利用泡沫混凝土作為鐵路隔聲帶具有顯著發(fā)展。因為泡沫混凝土自身的性能用作鐵路隔音帶具有很大的優(yōu)勢：

1.自重輕。采用泡沫混凝土作為承重保溫墻體或用于屋面隔熱均能大大降低建筑結(jié)構(gòu)自重，減小梁柱等受力構(gòu)件尺寸，從而減少工程量、縮短工期并降低工程費用，還可用來實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的高層化；另一方面，泡沫混凝土越來越多的被使用于公路或橋梁基礎(chǔ)置換回填，這是因為泡沫混凝土的低自重可降低因地基自重應(yīng)力過大而引起的基礎(chǔ)沉降，防止公路塌陷，橋頭跳車等現(xiàn)象的發(fā)生。

2.保溫性好。泡沫混凝土內(nèi)部均勻分布著大量球形密閉的微氣孔，因而具有優(yōu)良的保溫隔熱性能。泡沫混凝土的干導(dǎo)熱率可低至 0.06W/(m·K)，而普通水泥混凝土的干導(dǎo)熱系數(shù)為1.5W/(m·K)。因此，泡沫混凝土熱工性能優(yōu)異，可以有效實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。

3.降低噪聲污染。由于泡沫混凝土內(nèi)部為氣孔結(jié)構(gòu)，因而具有良好的吸音效果，可有效降低噪聲污染，改善居住環(huán)境。

4.調(diào)節(jié)室溫。泡沫混凝土的含水率可隨室內(nèi)環(huán)境的變化而變化，可用來平衡室內(nèi)濕度，使之持續(xù)保持既不干燥也不潮濕的狀態(tài)，從而有效調(diào)節(jié)室溫。

5.抗震性能優(yōu)越。泡沫混凝土具有輕質(zhì)的優(yōu)勢，以其為材料制作建筑結(jié)構(gòu)的相關(guān)構(gòu)件可有效減小地基荷載，提高抗震能力；另外泡沫混凝土為多孔結(jié)構(gòu)，彈性模量很低，對地1震載荷具有良好的吸收和分散作用，是優(yōu)良的耗能減震材料。

泡沫混凝土是一種比較新式的建筑材料制備理念，利用 一些水泥中的孔徑結(jié)構(gòu)增大了水泥的體積，在保證建筑質(zhì)量 的前提下，提升了水泥的其他性能。泡沫混凝土的優(yōu)點有以 下幾個方面：泡沫混凝土的密度小于一般水泥材料，考慮使用 在結(jié)構(gòu)構(gòu)件方面，可以有效的提升建筑的承載能力，增加建筑 施工的經(jīng)濟效益。由于泡沫水泥的氣孔結(jié)構(gòu)可以有效的發(fā)揮 保溫、隔音、防水、耐火、減震等功能，在實際的工程建筑領(lǐng)域 已經(jīng)是重要的建筑材料。在泡沫混凝土施工的過程中應(yīng)該注意以下幾點事項：（1）在泡沫混凝土澆筑前注意模板拼接，相關(guān)接口處要嚴密，避免澆筑時漏漿出來。（2）泡沫混凝土應(yīng)該一邊攪拌一邊澆筑，停滯時間不宜大于30min。（3）泡沫混凝土在施工過程中禁止振搗。（4）根據(jù)泡沫混凝土的容重，確定一次澆筑高度，避免一次澆筑高度過大，產(chǎn)生的氣泡無法支撐混凝土，出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。（5）泵送泡沫混凝土澆筑時，應(yīng)控制出料口與 澆筑面之間的高差，其值宜控制在500mm范圍內(nèi)。（6）養(yǎng)護：泡沫混凝土應(yīng)在澆筑完成24h內(nèi)，禁止人員在工作面上踩1踏。

    發(fā)泡水泥發(fā)泡水泥廠家便是把歷經(jīng)發(fā)泡機充足聚氨酯發(fā)泡的泡沫和水泥漿勻稱混和，隨后將混和的水泥漿再歷經(jīng)發(fā)泡機系統(tǒng)軟件混凝土澆筑或成形，再歷經(jīng)當(dāng)然保養(yǎng)，產(chǎn)生一種內(nèi)部帶有很多泡沫的輕質(zhì)多孔結(jié)構(gòu)隔熱保溫節(jié)能保溫材料。因為發(fā)泡水泥是在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生封閉式的泡沫孔，因此相對而言緩解了混凝土的凈重，只能一般混凝土凈重的六分之一上下，進而使混凝土輕質(zhì)化，緩解了房屋建筑的總體載荷。發(fā)泡水泥中的汽泡孔分布均勻，再加相對性單獨且封閉式提升了其防潮性，那樣還提升了混凝土的隔音降噪實際效果，另外也具備隔熱保溫的功效。發(fā)泡水泥的工程施工不但簡易，并且還具備可工藝性能，不但能夠廠內(nèi)生產(chǎn)制造做成半成品加工，還能夠當(dāng)場工程施工混凝土澆筑成形，還可以對聚氨酯發(fā)泡水機板開展各種各樣打孔、刨、鋸等實際操作。

泡沫混凝土在公路施工中應(yīng)用優(yōu)勢

為控制路基沉降，軟基路段的路基處理往往工序復(fù)雜，耗時較長。采用開挖原狀土，等載換填輕質(zhì)泡沫混凝土的工藝方法。減輕路基自重，可達到有效控制路基沉降的目的。節(jié)省路基處理工序，縮短施工工期、節(jié)約成本等優(yōu)點。

泡沫混凝土在橋梁施工中的應(yīng)用優(yōu)勢

在橋臺背，主橋與引橋軟連接等過渡段，因填料不密實或填料荷載過大，地基的承載力不夠，雨水滲入、泥土流失等原因，產(chǎn)生不均勻沉降，容易造成跳車現(xiàn)象。采用泡沫混凝土工期短 ，成本低，不會增加地基荷載，填充密實度均勻，雨水沖刷不流失。不會被白蟻，老鼠侵蝕等優(yōu)勢，從而避免橋頭跳車的現(xiàn)象。

泡沫混凝土