GPS 網(wǎng)點(diǎn)工程坐標(biāo)系坐標(biāo)的計(jì)算根據(jù)點(diǎn)在國(guó)家坐標(biāo)系中的坐標(biāo)(xp , yp )、方向在國(guó)家坐標(biāo)系的方位角α2 、在站心坐標(biāo)系的方位角α1 、邊長(zhǎng)投影面高程H 和站心地平面的高程Hp通過(guò)坐標(biāo)變換公式將站心坐標(biāo)系中的網(wǎng)點(diǎn)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成工程坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，即式中，R 為地球半徑;由于這種變換進(jìn)行了坐標(biāo)平移、坐標(biāo)軸的旋轉(zhuǎn)變換、邊長(zhǎng)按比例縮放，所以對(duì)GPS 網(wǎng)進(jìn)行的是一種相似變換。目前常見(jiàn)的導(dǎo)航系統(tǒng)系統(tǒng)有GPS、BDS、GLONASS和GALILEO四大導(dǎo)航系統(tǒng)。如今，貨車運(yùn)輸非常長(zhǎng)多，一些危險(xiǎn)品運(yùn)輸都是靠貨車。

用戶使用感受及時(shí)了解車輛情況：GPS對(duì)車隊(duì)管理者帶來(lái)了不少的便利，即使不跟車，也可以知道車輛的運(yùn)行狀況，如果車輛出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的停止，可以電話了解一下是不是堵車還是車輛出現(xiàn)狀況了。GLONASS（全球軌道導(dǎo)航系統(tǒng)），前蘇聯(lián)Galileo-ENSS（歐洲導(dǎo)航系統(tǒng)，即伽利略計(jì)劃）。如果車內(nèi)沒(méi)有導(dǎo)航，遇到迷路的情況，可以通過(guò)電話在快的時(shí)間內(nèi)給出指導(dǎo)。方便調(diào)度、提率：在遠(yuǎn)程了解車輛的狀況后，可以更方便的對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度，比如：通過(guò)GPS查看提前聯(lián)系貨主，告訴他們何時(shí)到達(dá)，貨主不再預(yù)定其他車輛，準(zhǔn)備好待裝貨物與裝卸人員，使車輛運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快。

裝了gps定位監(jiān)控系統(tǒng)，無(wú)論車在哪里你都能找到，現(xiàn)如今都不會(huì)偷盜帶有監(jiān)控的車子了，非常安全。那么，gps定位原理是什么呢？下面，小編詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。當(dāng)基線固定解的單位權(quán)中誤差(RMS)、模糊度檢驗(yàn)倍率(Ratio)、同步環(huán)與異步環(huán)閉合差以及重復(fù)基線互差符合規(guī)范要求后，WGS84坐標(biāo)系下的三維無(wú)約束平差成果即可用來(lái)計(jì)算GPS網(wǎng)點(diǎn)的站心坐標(biāo)系坐標(biāo)。GPS定位，實(shí)際上就是通過(guò)四顆已知位置的來(lái)確定GPS的位置。實(shí)際上，運(yùn)行于宇宙空間的GPS，每一個(gè)都在時(shí)刻不停地通過(guò)信號(hào)向全世界廣播自己的當(dāng)前位置坐標(biāo)信息。

GPS定位器紅色線 → 汽車電源正極GPS定位器黑色線 → 汽車電源負(fù)極GPS定位器白色線 → 汽車ACC/鑰匙線（檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)狀態(tài)，必接）裝SIM卡，很多朋友不明白GPS定位系統(tǒng)為什么要裝一張，其實(shí)SIM卡在GPS定位系統(tǒng)中具有重要作用，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是GPS定位器負(fù)責(zé)采集終端的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，采集到經(jīng)緯度數(shù)據(jù)后，通過(guò)SIM卡的GSM網(wǎng)絡(luò)以GPRS的形式把定位數(shù)據(jù)傳送到后臺(tái)，后形成定位監(jiān)控系統(tǒng)。需要提醒大家的是，由于GPS會(huì)出現(xiàn)掉線、未定位、漂移、軌跡補(bǔ)償?shù)惹闆r，數(shù)據(jù)可能存在誤差。