丁基內(nèi)胎

有內(nèi)胎和無(wú)內(nèi)胎的輪胎的區(qū)別：有內(nèi)胎的輪胎顧名思義，就是在外胎里面還有一個(gè)充有壓縮空氣的內(nèi)胎。其主要缺點(diǎn)是行駛溫度高，而且內(nèi)胎在輪胎中處于伸張狀態(tài)，輪胎易扎通。無(wú)內(nèi)胎輪胎是把空氣直接充入外胎內(nèi)腔。由于無(wú)內(nèi)外胎之間的磨擦，并使熱量直接從輪輞發(fā)散，因此能比有胎輪胎降溫20％以上。無(wú)內(nèi)胎輪胎提高了行駛安全性，穿孔較小能繼續(xù)行駛，且修理容易，不需拆卸輪輞。

丁基內(nèi)胎

市面上的丁基再生膠主要有兩種，一種是以丁基內(nèi)胎為原料加工而成的丁基再生膠，另一種則是以廢舊丁基瓶塞為原料生產(chǎn)的氯化丁基再生膠，其中以丁基內(nèi)胎為原料生產(chǎn)的丁基再生膠產(chǎn)品質(zhì)量與廢舊丁基內(nèi)胎的品牌、型號(hào)有直接關(guān)系，換句話說(shuō)：廢丁基內(nèi)胎的品牌、型號(hào)決定了丁基再生膠產(chǎn)品質(zhì)量。買(mǎi)丁基內(nèi)胎杭州路安通橡膠制品有限公司，

丁基橡膠氣密性好，生產(chǎn)出來(lái)的橡膠內(nèi)胎彈性好、透氣率極低，耐熱、耐老化，已經(jīng)替代天然膠成為生產(chǎn)內(nèi)胎的主要原料；隨著各種車輛的不斷普及，目前丁基內(nèi)胎生產(chǎn)廠家越來(lái)越多、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中拼成本、比價(jià)格，其中提高丁基內(nèi)胎成品率可以在很大程度上減少不必要的損耗、提高生產(chǎn)效率。買(mǎi)丁基內(nèi)胎杭州路安通橡膠制品有限公司。

丁基橡膠作為主要原料生產(chǎn)丁基橡膠制品，需要添加炭黑、交聯(lián)劑、防老劑等，在交聯(lián)劑的作用下，丁基橡膠原有的線型結(jié)構(gòu)變成三維立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，彈性變小，耐熱氧老化性能更加穩(wěn)定；丁基再生膠在生產(chǎn)過(guò)程中需要將廢舊丁基內(nèi)胎粉碎、篩選、除雜，再通過(guò)再生過(guò)程打斷交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，從而重新獲得可塑性，但是丁基再生膠中的填料、助劑都無(wú)法去除，因此丁基再生膠制品在生產(chǎn)過(guò)程中既需要與新添加的各種配合劑反應(yīng)，還會(huì)與自身的配合劑交聯(lián)反應(yīng)。