橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法

將原橋面鋪裝全都鑿除或鑿毛，然后加鋪一定厚度的補(bǔ)強(qiáng)層，以增大主梁有效高度及改善橋梁荷載橫向分布能力，從而提高單梁承載能力或橋梁結(jié)構(gòu)整體承載能力。

錨噴混凝土加固法

從隧道施工中轉(zhuǎn)化而來(lái)的加固方法，主要用于因支點(diǎn)截面尺寸偏小而導(dǎo)致的抗剪強(qiáng)度不足的混凝土梁的加固維修。橋梁加固就找杭州敦固建筑特種工程有限公司。

墩臺(tái)身套箍加固

當(dāng)墩臺(tái)損壞嚴(yán)重，如出現(xiàn)大面積開(kāi)裂、破損、風(fēng)化、剝落時(shí)一般可用鋼筋混凝土套箍加固。墩臺(tái)身裂縫應(yīng)壓漿處理，其缺陷部分應(yīng)先鑿除并清理干凈。套箍施工應(yīng)將墩臺(tái)身表面鑿毛，凹凸差不宜小于6mm，清除松散顆粒，澆注混凝土前，用水洗凈鑿毛的連接表面，并使其充分濕潤(rùn)。套箍混凝土與墩臺(tái)身中間應(yīng)采取增設(shè)油毛氈等隔離措施，防止套箍混凝土收縮開(kāi)裂。

橋臺(tái)滑移、傾斜的加固

梁式橋或陡拱因臺(tái)背土壓力過(guò)大，造成橋臺(tái)向橋孔方向位移，可采用臺(tái)背土換填或挖除臺(tái)背填土加厚臺(tái)身等方法加固；拱橋橋臺(tái)產(chǎn)生向臺(tái)后方向位移，可在U形橋臺(tái)兩側(cè)加厚翼墻、墩臺(tái)之間設(shè)置拉桿等方法加固。拱橋在加固墩、臺(tái)時(shí)，必須保持推力平衡，注意安全。

橋梁檢修加固標(biāo)準(zhǔn)你都記牢了沒(méi)有？

（1）橋梁加固應(yīng)堅(jiān)持不懈動(dòng)態(tài)性施工標(biāo)準(zhǔn)。

（2）橋梁加固施工應(yīng)積極主動(dòng)營(yíng)銷推廣應(yīng)用完善的、并經(jīng)主管機(jī)構(gòu)評(píng)定和準(zhǔn)許的新技術(shù)應(yīng)用、新技術(shù)新工藝、新型材料、新機(jī)器設(shè)備。

（3）在加固施工全過(guò)程中，盡量減少對(duì)大橋上和橋底下行駛車子及路人的影響，并采用必需的對(duì)策降低對(duì)周邊環(huán)境的環(huán)境污染。

（4）當(dāng)加固花費(fèi)過(guò)高時(shí)，應(yīng)與拆卸新創(chuàng)建計(jì)劃方案開(kāi)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)性較為。

（5）因?yàn)闃蛄簶?gòu)造無(wú)效，或是在對(duì)橋梁構(gòu)造開(kāi)展損害評(píng)定后，發(fā)覺(jué)橋梁承載能力不夠或是橋梁的一切正常應(yīng)用沒(méi)法獲得確保時(shí)，務(wù)必對(duì)橋梁開(kāi)展加固。

（6）加固后的橋梁構(gòu)造應(yīng)修復(fù)到原設(shè)計(jì)規(guī)范。

（7）加固設(shè)計(jì)方案及施工應(yīng)盡可能不損害原構(gòu)造，防止多余的拆卸或拆換。

（8）橋梁加固應(yīng)重視各種各樣加固加固技術(shù)性的綜合性運(yùn)用。

（9）橋梁的加固施工應(yīng)依照相關(guān)法律法規(guī)基建項(xiàng)目程序流程，搞好施工前的準(zhǔn)備工作及安全技術(shù)交底，定編可執(zhí)行性強(qiáng)的施工施工部署，制定必需的施工加工工藝實(shí)施方案，采取措施對(duì)策，保證加固品質(zhì)。并應(yīng)遵循有關(guān)要求開(kāi)展施工與工程驗(yàn)收。