伴隨著太陽(yáng)能發(fā)電的普及化，愈來(lái)愈多的人挑選選購(gòu)太陽(yáng)能路燈，用在自身的花園小區(qū)里?？墒牵瑢?duì)一般顧客而言，對(duì)太陽(yáng)能路燈的原理并不十分了解，很有可能會(huì)造成在應(yīng)用全過(guò)程中的一些錯(cuò)誤觀念。

安裝的情況下，太陽(yáng)能電池板要盡可能多觸碰到自然光。太陽(yáng)能路燈，說(shuō)白了是用太陽(yáng)能發(fā)電的，因此務(wù)必要保證自然光能照射到太陽(yáng)能電池板上，才可以吸收動(dòng)能，給照明燈具系統(tǒng)供電，盡量避開樹蔭，幾盞太陽(yáng)能燈中間盡量隔開，具體的間距可以根據(jù)太陽(yáng)能燈的瓦數(shù)規(guī)定，例如常規(guī)庭院燈高3.5米,光源常用15-30W，間距就常用8-15米。

線路老化或線路斷開

太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)不能正常工作，LED不會(huì)打開或閃爍。

解決方案:重新連接或更換電線。

控制器錯(cuò)誤

太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)不能正常工作。LED燈亮著的時(shí)候不會(huì)亮，也不會(huì)亮足夠長(zhǎng)的時(shí)間。它們不會(huì)在黎明時(shí)亮起來(lái)，也不會(huì)在夜晚停留。

控制器發(fā)生故障是一個(gè)極為難被發(fā)現(xiàn)的原因，隨著智能照明行業(yè)的發(fā)展，不少燈具廠家開始使用智能控制器搭載云的控制平臺(tái)的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的實(shí)時(shí)管控。達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路燈運(yùn)行狀態(tài)，智能單燈控制，智能預(yù)警的功能目的。

或許看來(lái)看去也沒辦法看到滿足的結(jié)果，因?yàn)樘?yáng)能路燈的價(jià)格是多方面所決定的，每個(gè)人的需求不同，對(duì)太陽(yáng)能路燈的裝備要求也不必，這些都是決定太陽(yáng)能路燈終究?jī)r(jià)格的因素，燈桿對(duì)價(jià)格的影響是多方面，首要在原料上，常用到的有鋼材、鋁材之類，水泥桿在運(yùn)輸上有很大的局限性，現(xiàn)在很少使用這種了，而鋼材和鋁材比較，陽(yáng)極氧化處理后的鋁材防腐蝕作用要更好一些，價(jià)格也要更高一點(diǎn)。

眾所周知，鋰電池太陽(yáng)能路燈是一種節(jié)能環(huán)保、綠色無(wú)污染的新能源產(chǎn)品。它具有前期投資后期收益，無(wú)需交電費(fèi)等優(yōu)點(diǎn)。

但是，很多人可能只是聽說(shuō)鋰電池太陽(yáng)能路燈可以省電費(fèi)，那么，安裝鋰電池太陽(yáng)能路燈，一年到底可以省多少電費(fèi)嗎？據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)：假如把一條20公里的公路全部換成安裝太陽(yáng)能路燈，一年可節(jié)省約35萬(wàn)度電，按平均0.6元每度電的電費(fèi)計(jì)算，每年至少可以省下20余萬(wàn)元。此外，這條20公里的公路全部換成太陽(yáng)能路燈，節(jié)約35萬(wàn)度電，就等于是變相節(jié)省了約128噸的煤用量，同時(shí)可減少56噸的二氧華碳，33噸的煤灰渣，2噸的二氧華硫，其他風(fēng)沙塵、氮氧化物約15噸。這也就是太陽(yáng)能路燈的綠色、環(huán)保所在。