Dekra在每個級別又按照里程數(shù)分為0至50,000公里、50,001至100,000公里以及100,001至150,000公里等3個小組。針對車輛的傳動系統(tǒng)、引擎、外觀、內(nèi)飾以及車燈、空調(diào)等電子裝置進行評估。只有在3組里程數(shù)中獲得佳DFI平均分數(shù)的車型，才能成為其所在組的。德國車款在排名中表現(xiàn)亮眼。9個級別的中有6輛是德系車，日本、瑞典和法國各1席。如果排名擴大至亞軍和季軍，在27席中，德系車占據(jù)了18席，法國車占4席，日本車占3席以及瑞典車占2席。德國車款在排名中表現(xiàn)亮眼。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

檢查冷卻液的冰點需要一個冰點測量儀，這個東西一般修理廠都有。只需要從水壺里吸一點冷卻液，滴在上面，對著光看一下，藍白分界線對應的就是改冷卻液的冰點。如果發(fā)現(xiàn)冷卻液冰點過高，那就需要更換了。冷卻液的更換周期一般是2-3年或者4-6萬公里，關于品牌我沒有什么推薦，只要確保自己買的是真貨就可以了。用了甲冷卻液，后中缸的上表面被假冷卻液腐蝕的坑坑洼洼，缸頭裝上去完全無法密封，發(fā)動機一啟動，油水呼呼的往外流。

剛降價車型較劃算二手貨車是新貨車的副產(chǎn)品，二手貨車的銷售價格很明顯會受到新貨車的影響。如果你要買輛二手貨車，覺察到新貨車降價時不要急于出手，因為一個品牌剛降價后肯定會有一個緩沖期，而且新貨車降價反應到二手貨車的價格可能會滯后一些，要等到幾個星期甚至幾個月之后二手貨車的價格才能跟著降下來。當然舊車降價幅度并不像新車那樣明顯。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制