該車搭載濰柴WP10.5H460發(fā)動(dòng)機(jī)，較大輸出功率460馬力，較大輸出扭矩達(dá)2100牛米，滿足國(guó)五排放。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)擁有較高的油品兼容性，也就是我們常說(shuō)的皮實(shí)耐用，而濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)正是憑借這一點(diǎn)，深受卡友廣泛好評(píng)。

根據(jù)后橋速比為3.7，輪胎規(guī)格12R22.5，變速箱傳動(dòng)比較gao檔0.79時(shí)。通過(guò)卡車之家車速計(jì)算器可算出，車輛在1200-1300轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)間時(shí)，時(shí)速為81-88km/h。

該車采用濰柴WP10.5H460發(fā)動(dòng)機(jī) 豪沃HW19712CL變速箱 12R22.5輪胎黃金動(dòng)力鏈組合，保證車輛在運(yùn)輸過(guò)程中穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性上也得到了一定提升。并且在關(guān)鍵零部件位置，均采用大品牌，質(zhì)量有保證。

據(jù)了解，新斯太爾D7B雙油箱車型較大可加注燃油1000升。在冬季寒冷地區(qū)，加注少量低標(biāo)號(hào)柴油即可解決冬季啟動(dòng)難的問(wèn)題。并且，大容積油箱可以直接提升運(yùn)行提成，節(jié)約進(jìn)站加油的時(shí)間消耗。

據(jù)介紹，新斯太爾全系車型通過(guò)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的應(yīng)用，以及整車總成匹配進(jìn)行優(yōu)化，6×4牽引車自重在7.6 -8.6噸。

斯太爾D7W自卸車全新輕量化設(shè)計(jì)，整車采用輕量化底盤(pán)，自重輕承載能力更強(qiáng)。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)，全新一代氣囊減震座椅，降低司機(jī)疲勞感，提高駕乘舒適度。動(dòng)力方面，斯太爾D7W搭載濰柴WP10H發(fā)動(dòng)機(jī)采用SCR CRS技術(shù)，滿足國(guó)六排放系統(tǒng)。匹配豪沃HW1972 HW50變速箱，后橋采用16噸級(jí)的雙后橋黃金動(dòng)力配置，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)更gao效。

純電動(dòng)續(xù)航長(zhǎng)、更可靠

中國(guó)重汽王pai商用車4x2純電動(dòng)牽引車主要應(yīng)用為18噸平臺(tái)港口運(yùn)輸中，適用于港口集裝箱運(yùn)輸用車市場(chǎng)，滿足運(yùn)營(yíng)及作業(yè)里程在100km的集裝箱運(yùn)輸用車需求。

王pai翼獅4×2新能源牽引車驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用140kwgao效永磁同步電機(jī)。匹配法士特6E240變速箱，變速箱取消同步器結(jié)構(gòu)，大幅減少變速箱總成故障，增加車輛的可靠性。動(dòng)力電池則采用193.536kWh磷酸鐵鋰電池，選用磷酸鐵鋰電池，安全性高，循環(huán)壽命更長(zhǎng)，制造成本更低。

斯太爾卡車的介紹：

變速箱是中國(guó)重汽自家的HW19712CL型號(hào)變速箱，擁有12個(gè)前進(jìn)擋和2個(gè)倒擋，采用單高低閥設(shè)計(jì)。

變速箱的尾綴型號(hào)是CL，即代表這個(gè)變速箱的前進(jìn)擋較高擋為超su擋，擋位傳動(dòng)比為0.786。L則代表的是變速箱是鋁制殼體，能夠有效減輕自重，滿足當(dāng)今輕量化的需求。

三階蹬車踏板上一個(gè)凸地板的車不算費(fèi)力，但是對(duì)于一個(gè)經(jīng)常下工地的車來(lái)說(shuō)下面一階踏板需要做成活動(dòng)的才能避免損傷。