進行機組出廠檢測和現(xiàn)場檢測的儀表允許采用1.0級準(zhǔn)確度的儀器儀表進行測量。

試驗應(yīng)在經(jīng)預(yù)熱的機組上進行。

機組功率可按環(huán)境要求，依據(jù)規(guī)定進行功率修正。

可采用純阻性負(fù)載或功率因數(shù)大于0.8的感性負(fù)載；負(fù)載變化的等級為空載、25%、50%、75%、100%額定功率。

檢測容性負(fù)載時，按照機組輸出大有功功率的100%配置阻性負(fù)載，并按照功率因數(shù)超前（容性）0.95配置相應(yīng)的容性負(fù)載。

除另有規(guī)定外，各電氣指標(biāo)均在機組控制屏輸出端考核。

一、機組絕緣檢查

機組各獨立電氣回路對地及回路間應(yīng)能承受試驗電壓數(shù)值為表1規(guī)定、頻率為50Hz、波形為實際正弦波、歷時1min的絕緣介電強度試驗而無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。絕緣電阻應(yīng)不低于表2規(guī)定，冷態(tài)絕緣電阻只供參考，不作考核。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

d、噴油泵柱塞套的面與出油閥座接觸面不密封，或噴油泵調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘或柱塞調(diào)節(jié)拐臂松動等，引起供油量失調(diào)，導(dǎo)致間歇性的排黑煙。

　　如果在分別停止了所有氣缸工作后，冒黑煙的現(xiàn)象都不能消除，就要從總的方面去找原因。

　　a、柴油機負(fù)荷過重。柴油機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，供油量增多，燃料不能完燃燒，其排氣就會冒黑煙。因此，如果發(fā)現(xiàn)排氣管帶黑煙，柴油機轉(zhuǎn)速不能提高，排氣聲音別大，即說明柴油機在超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。般只要減輕負(fù)荷就可好轉(zhuǎn)。

機組接線　　

　　（1）敷設(shè)電源回路、控制回路的電纜，并與設(shè)備進行連接，應(yīng)符合電纜敷設(shè)工藝標(biāo)準(zhǔn)。

　　（2）發(fā)電機及控制箱接線應(yīng)正確可靠。饋電線兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)的相序一致。

　?。?）發(fā)電機隨機的配電柜和控制柜接線應(yīng)正確無誤，所有緊固件應(yīng)牢固，無遺漏脫落、開關(guān)、保護裝置的型號、規(guī)格必須符合設(shè)計要求。

地線安裝　　

　?。?）將發(fā)電機的中性線（工作零線）與接地母線用專用地線及螺母連接，螺栓防松裝置齊全，并設(shè)置標(biāo)識。

　　（2）將發(fā)電機本體和機械部分的可接近導(dǎo)體均應(yīng)與保護接地（PE）或接地線（PEN）進行可靠連接。