礦山用扒渣機(jī)是如何提高隧道工程工作效率的？

扒渣機(jī)用途很多種，那么在礦山隧道工程作業(yè)中是怎么樣提高其工作效率呢？看下面介紹。

  扒渣機(jī)在隧道中進(jìn)行扒渣時(shí)會(huì)用到砂石料，砂石料的加工場(chǎng)所主要在電站的工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工，之后用隧洞的洞渣來(lái)進(jìn)行篩選砂石料，這樣既能節(jié)省成本也可以消耗掉一部分的煤渣，保護(hù)環(huán)境的同時(shí)也能提高機(jī)器的使用壽命。

  除以上方法外，還有就是利用扒渣機(jī)自身的功能，扒渣機(jī)在隧道內(nèi)加工完以后，會(huì)有一炮工鉆孔的流程在這段時(shí)間內(nèi)，可以將廢料場(chǎng)內(nèi)多余的洞渣進(jìn)行加工，這樣可以減輕扒渣機(jī)的工作負(fù)擔(dān)，可以輕松的將石料打碎，生產(chǎn)出合格的碎石砂，這些碎石砂可以當(dāng)做石料砂用在扒渣機(jī)在隧道工程的工作中，提高工作效率的同時(shí)也可以提高石料砂的生產(chǎn)效率，節(jié)省成本。扒渣機(jī)在下井前的拆裝要遵循“大”的原則，也就是盡量不要把機(jī)器拆卸的太零散，對(duì)于一些重要不好安裝（或者安裝容易出錯(cuò)，容易弄丟的部件）要進(jìn)行保護(hù)，盡量不拆裝。

扒渣機(jī)液壓泵處理措施：

1、調(diào)齒輪泵的yi流壓力，維修或更換先導(dǎo)泵。

2、清洗或更換先導(dǎo)油路濾芯。

3、清除先導(dǎo)油管、接頭堵塞物。

4、檢查負(fù)反饋溢流閥等，重新連接管路。

5、調(diào)主溢流壓力，維修或更換主溢流閥。

6、重新插好插頭，檢查比例減壓閥，維修或更換。

7、維修或更換泵調(diào)節(jié)器。

8、維修或更換泵主題。

扒渣機(jī)缸蓋是直接與缸筒連接的密封端蓋組件。它是液壓缸的“封口”，它與缸筒構(gòu)成密封的

壓力容積。在單活塞桿液壓缸中，有活塞桿穿行其間的密封端蓋組件叫缸蓋，俗稱缸頭。無(wú)活塞桿

穿行的端蓋一般稱為缸低。

缸筒與缸蓋的連接形式很多，可歸納分類如下：

1、拉桿式  其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性好，通用性大，但端蓋的體積和重量較大，拉桿受力后會(huì)拉伸邊長(zhǎng)，影響密封效果，適用于中低壓液壓缸。

2、焊接式  將端蓋直接焊接在缸筒上，強(qiáng)度高制造簡(jiǎn)單，但容易引起焊接變形，焊接熱影響區(qū)的材料性能有所降低，焊口距缸筒內(nèi)壁工作表面不應(yīng)小于20mm。維修時(shí)需破壞端蓋。

3、內(nèi)螺紋連接  在缸筒端部加工出內(nèi)螺紋和退刀槽，雖然會(huì)削弱缸筒強(qiáng)度，而且螺紋與缸筒要求

同心，但其結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，不易損壞。連接螺紋設(shè)計(jì)在端蓋上，也可以用螺紋壓圈緊固。

4、外螺紋連接  這種方法裝拆方便，但需要專用工具。它使缸筒結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，螺紋要與缸筒要求同心。螺紋對(duì)缸筒壁厚尺寸要求不大，很適合于無(wú)縫鋼管做缸筒的液壓缸。密封槽一般都設(shè)置在缸筒端面或端蓋上，以免削弱缸筒強(qiáng)度，為了防止螺紋因沖擊振動(dòng)而松動(dòng)，往往增加鎖緊螺母或緊固螺釘。為了延長(zhǎng)輪胎使用壽命，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：定期檢查輪胎氣壓以及胎面是否有外傷、脫層、鼓包、異物等，內(nèi)胎有無(wú)老化和損傷現(xiàn)象，若有應(yīng)及時(shí)處理。

5、彈性擋圈式  彈性卡圈有鋼制彈性卡圈和鋼絲彈性卡圈兩種。由于都是標(biāo)準(zhǔn)件，因此使用方便，但裝拆不方便，尤其是鋼絲，必須使用專用工具。因缸壁厚度較薄，一般用于中低壓缸筒，鋼絲截面可以制成圓形、梯形或矩形。

輪式扒渣機(jī)施工前的十三大注意事項(xiàng)，希望對(duì)大家有所幫助。

1、施工人員有必要十分的曉得說(shuō)明書，一定要嚴(yán)厲的按照說(shuō)明書進(jìn)行作用操作、維護(hù)維護(hù)。不按說(shuō)明書需要進(jìn)行違規(guī)操作、運(yùn)用維護(hù)，構(gòu)成車損或人員損害，由用戶自已擔(dān)任。

2、扒渣機(jī)有必要要有專人操作，非操作人員不準(zhǔn)亂開(kāi)、亂動(dòng)。非作業(yè)時(shí)間挖斗應(yīng)落地，阻止懸空停放。

3、作業(yè)前須檢查扒渣機(jī)的三相電源是不是均衡，各相電壓應(yīng)指示正常（380V），阻止缺相主張電機(jī)。

4、作業(yè)前須經(jīng)空載作業(yè)和無(wú)負(fù)荷操作，待油溫不低于20℃時(shí)方可進(jìn)行作業(yè)，若油溫高于80℃時(shí)應(yīng)

排查緣由。

5、操作者應(yīng)熟記每一手柄的動(dòng)作，要抵達(dá)憑手感操作，視界應(yīng)會(huì)合在扒斗上。扳動(dòng)手柄時(shí)，動(dòng)作要平穩(wěn)，防止構(gòu)成液壓沖擊，損壞元件及結(jié)構(gòu)件。

6、在作業(yè)或調(diào)試時(shí)，在鏟斗所及范圍內(nèi)阻止站人，阻止接觸轉(zhuǎn)變部位。出現(xiàn)缺點(diǎn)或有異常雜音，應(yīng)立即泊車檢查,并堵截總電源。

7、阻止私自調(diào)整安全閥壓力，防止損壞液壓元件或影響功用,如私自調(diào)整作業(yè)壓力屬違規(guī)操作行為。

8、操作手柄卡滯時(shí)，不得硬行操作，應(yīng)進(jìn)行檢查打掃卡滯表象。

9、液壓系統(tǒng)在不一樣的時(shí)節(jié)應(yīng)運(yùn)用相應(yīng)類型的液壓油；液壓油應(yīng)守時(shí)更換，初度200小時(shí)進(jìn)行更換，往后每1000小時(shí)更換一次。

10、后橋應(yīng)守時(shí)更換齒輪油，初度50小時(shí)，往后每500小時(shí)更換一次。

11、特別注意：輪式扒渣機(jī)如果在運(yùn)送架升起，人在運(yùn)送架下進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)時(shí)，有必要在運(yùn)送架下有可靠的安全支撐，以防運(yùn)送架俄然落下傷人。

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