物流和快遞的區(qū)別廣義上

物流和快遞的區(qū)別廣義上 1、服務(wù)對(duì)象不同 快遞公司提供的服務(wù)是針對(duì)個(gè)人的，而物流公司是為企業(yè)服務(wù)的。個(gè)人有東西要寄送要找快遞公司，企業(yè)有貨物要運(yùn)送需要找物流公司，快遞公司也不會(huì)接收企業(yè)的貨物。 2、運(yùn)輸大小不同 快遞公司一般運(yùn)送衣服、文件、水果、生活用品、電子產(chǎn)品等重量較輕的貨物。物流公司主要運(yùn)送大型機(jī)械、大件設(shè)備等大型的貨物。 3、運(yùn)輸數(shù)量不同 快遞一般一次寄送的東西數(shù)量不會(huì)超過20件數(shù)。除了大型貨物以外，物流一般一次運(yùn)送的小型貨物數(shù)量都是成百上千件的。 4、運(yùn)輸方式的不同 快遞公司一般都是通過鐵路、公路、航空的方式來(lái)運(yùn)輸，再由各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的快遞員上門送貨的。而物流公司基本上都是專線運(yùn)輸，通過鐵路、公路、水運(yùn)、海運(yùn)等方式來(lái)運(yùn)輸，一般不提供送貨上門。 5、價(jià)格不同 從單位成本上來(lái)說(shuō)，快遞的價(jià)格是要比物流貴的，但是從整體上來(lái)看，物流支付的價(jià)格通常都是以萬(wàn)計(jì)的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于快遞的價(jià)格。 6、到貨時(shí)間不同 快遞公司是全球聯(lián)網(wǎng)的，基本上都是及時(shí)運(yùn)輸，速度相對(duì)于物流來(lái)說(shuō)要快一些。物流公司一般要等到貨物全部裝滿后，才開始運(yùn)輸，而且一般使用陸運(yùn)、水運(yùn)，自然要比快遞公司慢一些。 7、查詢 快遞公司每一個(gè)貨物都是有一個(gè)快遞，用戶可以通過查詢相關(guān)的快遞信息。而物流公司沒有快遞，也無(wú)法在網(wǎng)上查詢到物流信息。 8、運(yùn)輸范圍不同 物流范圍很大，包括運(yùn)，儲(chǔ)，采，銷等，廣義上的物流就是貨流，還包括信息，資金二流，它的意義就是加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，削減中間商，建立更廣泛的平臺(tái)，而快遞只是物流的一小部分，特點(diǎn)就是快，而我們?nèi)粘＝佑|的快遞也不過是小件郵，跟過去的郵局沒啥區(qū)別，只不過提高了時(shí)效，說(shuō)白了物流包含快遞，

教會(huì)大家如何計(jì)算國(guó)際空運(yùn)價(jià)格

教會(huì)大家如何計(jì)算國(guó)際空運(yùn)價(jià)格 據(jù)本公司的業(yè)務(wù)員了解，很多需要空運(yùn)貨物的朋友對(duì)國(guó)際空運(yùn)價(jià)格不是很了解，不知道空運(yùn)價(jià)格是怎么計(jì)算的，所以，在這里為大家介紹一下空運(yùn)價(jià)格是怎么計(jì)算方式，讓您了解一下國(guó)際空運(yùn)價(jià)格的相關(guān)情況。 想要知道空運(yùn)價(jià)格怎么算、國(guó)際空運(yùn)價(jià)格怎么計(jì)算，那就得先了解空運(yùn)詢價(jià)的8要素，了解了空運(yùn)詢價(jià)的8要素，那就知道空運(yùn)價(jià)格、國(guó)際空運(yùn)價(jià)格怎么計(jì)算了。 首先，空運(yùn)詢價(jià)八要素分別是： 1.品名（是否危險(xiǎn)品），普通貨物和特殊的貨物的價(jià)格會(huì)有所不同，甚至有的危險(xiǎn)物品是不能空運(yùn)的。（如果不知道哪些物品不能空運(yùn)請(qǐng)看：空運(yùn)禁運(yùn)物品、航空禁運(yùn)物品大全） 2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨），一般情況，重量越大，空運(yùn)的價(jià)格也就會(huì)越低，如果體積重大于實(shí)際重量，那么就會(huì)按體積重來(lái)算。（如果不知道泡貨體積重怎么算或者是怎么會(huì)回事的請(qǐng)看：空運(yùn)體積重量怎么計(jì)算?） 3.目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)），空運(yùn)的路程越遠(yuǎn)，空運(yùn)價(jià)格也將會(huì)越高，航空公司按國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等；二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞。 4.要求時(shí)間（直非或轉(zhuǎn)飛），通常情況，直飛時(shí)間短，空運(yùn)價(jià)格高；轉(zhuǎn)飛時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，價(jià)格也相對(duì)低一點(diǎn)，具體就看你對(duì)時(shí)間的需求而選擇。 5.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異） 6.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等），報(bào)關(guān)方式不一樣，可能報(bào)關(guān)的費(fèi)用也就不一樣，如果要清關(guān) 派送，那么空運(yùn)價(jià)格將會(huì)變得很高，特別是貨物少的時(shí)候，更加不劃算。 7.提單類別（主單及分單），這個(gè)可以不看。 8.包裝（是否木箱，有無(wú)托盤），這個(gè)也可以不看。 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格是航空公司規(guī)定的，但卻不是一成不變的，如果是空運(yùn)貨物旺季，航空公司會(huì)提高空運(yùn)價(jià)格，如果是空運(yùn)貨物淡季，航空公司又會(huì)下調(diào)空運(yùn)價(jià)格來(lái)吸引貨物。

航空貨運(yùn)與航空快遞的區(qū)別

航空貨運(yùn)與航空快遞的區(qū)別 航空貨運(yùn)和航空快遞雖然采用的運(yùn)輸方式都是空運(yùn)，但是他們還是有區(qū)別的，明顯的區(qū)別就是航空貨運(yùn)只是機(jī)場(chǎng)對(duì)機(jī)場(chǎng)的空運(yùn)，而航空快遞是門到門的服務(wù)模式。 航空貨運(yùn)，也叫航空運(yùn)輸，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和的服務(wù)。擁有和能提供綜合性物流服務(wù)的機(jī)場(chǎng)在降低商品生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉(zhuǎn)等方面將發(fā)揮重要作用?？梢詾楦黝愄厥庳浳锾峁I(yè)、可靠的運(yùn)輸方案。航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。 航空速遞是指企業(yè)利用航空運(yùn)輸，收取收件人托運(yùn)的快件并按照向發(fā)件人承諾的時(shí)間將其送交地點(diǎn)或者收件人，掌握運(yùn)送過程的全部情況并能將即時(shí)信息提供給有關(guān)人員查詢的門對(duì)門速遞服務(wù)。航空快遞有一下的作用: 、實(shí)惠普及百姓。 第二、促進(jìn)了各領(lǐng)域的交流。 第三、使商業(yè)活動(dòng)得到更加有效的改善。 第四、奠定了世界各國(guó)發(fā)展物流的基礎(chǔ)。 第五、拉動(dòng)了世界各國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。 第六、國(guó)家開發(fā)程度的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家,包括一些發(fā)展中國(guó)家,快遞業(yè)務(wù)都具有很高的對(duì)外開放程度。 航空貨運(yùn)和航空快遞是有區(qū)別的，貨主可以根據(jù)自己的貨運(yùn)需求而選擇貨運(yùn)方式，以達(dá)到的貨運(yùn)效果。