對于國際物流倉儲,抗震性少不了!

對于國際物流倉儲，抗震性少不了！ 匯安貨運公司：發(fā)生時，的國際物流倉儲中心難免將受到影響，有震后尚能運轉(zhuǎn)的也有國際物流設(shè)備被震塌破壞嚴重的。如何確保國際物流中心有一定抗震能力，減少因設(shè)計制造上的漏洞造成的損失成為國際物流倉儲行業(yè)關(guān)注的焦點。 據(jù)了解，目前國際物流倉儲中心的抗震主要聚焦于倉庫的土木建筑如何抗震、立體庫的設(shè)計如何抗震，以及倉庫內(nèi)高層貨架與堆垛機如何抗震，而其他低矮的設(shè)備如托盤、叉車、輸送線等在中產(chǎn)生的位移，對國際物流中心的影響不大。 倉庫的土木建筑抗震能力直接關(guān)系著整個國際物流中心的抗震能力。同時，在考慮運輸?shù)慕?jīng)濟性時，不能只從運輸費用本身來判斷，還要考慮因運輸速度加快，縮短了物品的備運時間，使物品的必要庫存減少，從而減少了物品的保管費的因素等。建筑一旦倒塌，設(shè)備必定無法幸免于難，土木建筑的抗震能力是國際物流中心抗震的因素。 抗震設(shè)防通常通過以下環(huán)節(jié)實現(xiàn)：確定抗震設(shè)防要求，即確定建筑物必須達到的抗御災(zāi)害的能力；抗震設(shè)計，采取基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)等抗震措施，達到抗震設(shè)防要求；抗震施工，嚴格按照抗震設(shè)計施工，保證建筑質(zhì)量；抗震管理，使用中建筑物不得隨意改變建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

使用集裝箱貨運運輸?shù)膬?yōu)勢

使用集裝箱貨運運輸?shù)膬?yōu)勢 1、保證貨物運輸安全。集裝箱運輸大大減少了傳統(tǒng)運輸方式中人力裝卸、搬運的次數(shù)，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運事故，減少經(jīng)濟損失。 2、節(jié)省貨物包裝材料。使用集裝箱運輸，可以簡化或不用運輸包裝，節(jié)省包裝材料和費用，降低商品的成本。 3、簡化貨運作業(yè)手續(xù)。直達運輸 由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的公路網(wǎng)運行外，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運送到目的地門口，實現(xiàn)“門到門”直達運輸。貨物采用集裝箱運輸后，以箱作為貨物的運輸單元，減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，簡化了貨運作業(yè)手續(xù)。 4、提高裝卸作業(yè)效率。由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機械化，其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高。同時，大大縮短了集裝箱的站(港)的停留時間，加速了車船的周轉(zhuǎn)和貨物的送達。 5、減少運營費用，降低運輸成本。貨損、貨差大為減少，貨物保險費也隨之下降;開展“門到門”運輸業(yè)務(wù)后，可大量節(jié)省倉庫的建造費用和倉庫作業(yè)費用等。 6、便于自動化管理。集裝箱是一種規(guī)格化貨物運輸單元，這就為自動化管理創(chuàng)造了便利條件。

電商物流和傳統(tǒng)物流區(qū)別在哪?

電商物流和傳統(tǒng)物流區(qū)別在哪？ 跨國電商的物流和傳統(tǒng)物流都是以貨物流動為基礎(chǔ)開始的，但兩者之間有一定的差異。 跨國電商物流和傳統(tǒng)物流的區(qū)別是什么？跨國電商好還是傳統(tǒng)物流好，一起分析一下吧 1 .運輸效率 傳統(tǒng)物流經(jīng)過多層運輸，后到達商店，終用戶必須自己提交 跨境電商物流企業(yè)直接向用戶送達出差地點。 2 .保存方式 傳統(tǒng)物流的一般情況下，儲藏區(qū)和篩選區(qū)共用，庫內(nèi)設(shè)施一般為平面?zhèn)}庫，立體上位于上層 跨境電商物流既要適應(yīng)多品種、小批量的特點，又要在目前以人工作業(yè)為主的前提下，在專業(yè)儲藏區(qū)提高儲藏利用率的專業(yè)篩選區(qū)提高篩選效率。 3 .討論方式 傳統(tǒng)物流出庫的探討過程基本上是根據(jù)數(shù)量的計算方法和零頭盒以及品種檢驗，多數(shù)是人工單獨完成的 跨國電氣商務(wù)物流的探討幾乎是重新檢查，通過電子設(shè)備終端完成了檢查。我們以東莞本部為中心，已在深圳、上海、蘇州、昆山、杭州、嘉興、福州、廈門、北京、天津、成都、重慶等地設(shè)有分公司，運輸網(wǎng)絡(luò)輻射全國各地。 4 .挑庫方式 由于傳統(tǒng)的物流出庫批量大，在用叉車直接拾取貨物，測量貨物效率時多以箱數(shù)(原包裝箱)為主要單位 跨國電氣商品的物流篩選品RF多，篩選貨車，轉(zhuǎn)動回轉(zhuǎn)箱。 5 .信息要素 傳統(tǒng)物流貨物信息要素不高，單據(jù)可與貨物異步流通 跨境電商物流嚴格要求標簽信息的規(guī)范性和完整性，也要與貨物同步流動。 5 .包裝 傳統(tǒng)物流沒有明顯的包裝線。 傳統(tǒng)物流一般在出廠后不需要重新調(diào)整包裝，因此沒有明顯的包裝線 跨國電商物流有專用包裝線。 由于需要重組商品，“新產(chǎn)品”處于無包裝狀態(tài)，超級電器商品對倉庫包裝線要求嚴格。

私人物品中國海關(guān)的進口政策

私人物品中國海關(guān)的進口政策 1、進境居民旅客攜帶在境外獲取的個人自用進境物品，總值在5000元以內(nèi)（含5000元）的；非居民旅客攜帶擬留在中國境內(nèi)的個人自用進境物品，總值在2000元以內(nèi)（含2000元）的，海關(guān)予以免稅放行，單一品種限自用、合理數(shù)量，但制品、酒精制品以及國家規(guī)定應(yīng)當征稅的20種商品等另按有關(guān)規(guī)定辦理。（20種應(yīng)當征稅的商品包括：電視機、攝像機、錄像機、放像機、音響設(shè)備、空調(diào)器、電冰箱（電冰柜）、洗衣機、照相機、復(fù)印機、程控電話交換機、微型計算機及外設(shè)、電話機、無線尋呼系統(tǒng)、傳真機、電子計數(shù)器、打字機及文字處理機、家具、燈具和餐料等。）。 2、進境居民旅客攜帶超出5000元的個人自用進境物品，經(jīng)海關(guān)審核確屬自用的；進境非居民旅客攜帶擬留在中國境內(nèi)的個人自用進境物品，超出2000元的，海關(guān)僅對超出部分的個人自用進境物品征稅，對不可分割的單件物品，全額征稅。 歸國行李可攜帶境外購買不超過5000元 口岸免稅店不超過3000元的商品是不需要交稅的，超過部分是要繳納關(guān)稅的。由于鏟車體積大、速度慢，若在路上行駛必然影響道路正常交通秩序，其他機動車強行超車時極易引發(fā)交通事故，工程機械車若要去工地，只能通過大型平板車運輸，不得上路行駛。 國外留學(xué)生后一次回國，攜帶的私人物品很多怎么辦呢？ 如果選擇海運，比如家具等大件物品，除了運輸費用外，還有增值稅，并要提供及植檢證、原產(chǎn)地證、熏蒸證明等。在國內(nèi)及加州有眾多針對中國的海運公司，大部分能夠提供全流程服務(wù)，即從美國取貨到中國當?shù)厮拓洠约揖邽槔?，一套價值3萬美金的家具，運費加稅費一般在8千到1萬美金。 如通過空運，同樣需要在入境口岸進行相關(guān)申報。一般回國人員，如非家具、電視等大件物品，一般選擇作為行李托運。無論是空運還是海運，自用物品（非貿(mào)易）都需要按規(guī)定繳納行郵稅，稅率與隨身攜帶物品相同。