國際快遞的報關(guān)通關(guān)流程(5步走,就這么簡單)

國際快遞的報關(guān)通關(guān)流程（5步走，就這么簡單） 國際快遞的報關(guān)通關(guān)流程：申報→查驗→征稅→放行→結(jié)關(guān)，就這么5步，很簡單。下面來詳細看看這五個步驟吧! 步：申報。申報(根據(jù)有關(guān)要求接受海關(guān)審核進行申報)是指進出口貨物的收發(fā)貨人、受委托的報關(guān)企業(yè)，跟據(jù)《海關(guān)法》以及有關(guān)要求，在規(guī)定的地點、時間，采用電子數(shù)據(jù)報關(guān)單與紙質(zhì)報關(guān)單形式，對海關(guān)報告實際進出口貨物的情況，并接受海關(guān)審核的行為。 第二步：查驗。查驗(海關(guān)根據(jù)實際需要確定具體的查驗)是指海關(guān)依法為確定進出口貨物的品名、成分、規(guī)格、原產(chǎn)地、貨物狀態(tài)、價格與數(shù)量是否與貨物申報內(nèi)容相符，對貨物進行實際檢查的行政行為。依據(jù)查驗程度可分為徹底查驗與抽查;依據(jù)操作方式可分為人工查驗與機驗查驗，海關(guān)根據(jù)實際需要確定具體的查驗方式。 第三步：征稅。進出口貨物、物品與運輸工具在經(jīng)過申報與查驗之后，除海關(guān)特準免稅以外，海關(guān)按照規(guī)定的稅率，對實際貨物征收進口或出口關(guān)稅。 第四步：放行。放行是指海關(guān)在接受進出口貨物的申報，經(jīng)過審核報關(guān)單據(jù)、查驗貨物、依法征收稅費后，對于進出口貨物做出結(jié)束海關(guān)現(xiàn)場監(jiān)管決定的行為。這是口岸海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場作業(yè)的后一個環(huán)節(jié)。海關(guān)放行的形式有三種，即征稅放行、放行與信任放行。 第五步：結(jié)關(guān)。結(jié)關(guān)是指對經(jīng)口岸放行后仍需要繼續(xù)實施后續(xù)管理的貨物，海關(guān)在規(guī)定的期限內(nèi)進行核查，對需要補稅、補證的貨物做出處理，直至完全結(jié)束海關(guān)監(jiān)管的工作程序。

衣服空運怎么包裝?業(yè)內(nèi)人士為你解惑

衣服空運怎么包裝?業(yè)內(nèi)人士為你解惑 隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展，隨之而生的貨運業(yè)務也如火如荼，生鮮空運、食品空運、衣服空運等，許多東西都能夠通過空運實現(xiàn)快速流通，其中衣服空運更是十分常見。 為什么衣服空運這樣普遍?主要還是航空貨運有著鮮明的優(yōu)勢，比如運送速度快，破損率低、安全性好，空間跨度大，還可以節(jié)省產(chǎn)品的倉儲費保險費等，而且現(xiàn)如今服裝行業(yè)流行趨勢越來越快，生產(chǎn)、流通都需在相對短時間內(nèi)完成，所以選擇衣服空運是的選擇。那么衣服空運通常是怎么包裝的呢? 衣服空運怎么包裝？業(yè)內(nèi)人士為你解惑 衣服空運包裝相對來說較為簡單，因為衣服不是易碎品，通常都是采用紙箱包裝，包裝基本要求是箱子內(nèi)要實，不能有空隙，晃動時沒有聲音才行，要封膠帶，因為衣服空運過程中要面臨多次裝卸，所以要盡量保證箱子不會散開以及從2米高度墜地不會損壞。 衣服空運的包裝方式其實也應該根據(jù)衣服種類去選擇，如果是服裝，普通的包裝方式顯然就不太妥當，還要一種服裝掛裝運輸，對于一些不宜折疊的品牌時裝、西裝、襯衫來說，掛裝運輸可以很好地減少運輸中造成的貨損情況，但這種方式造成的運輸成本也相對更高。 如果時間緊、服裝價值比較大的情況下，衣服空運是比較穩(wěn)妥的方式，另外，也要要根據(jù)衣服的不同特點，選擇不同的包裝方式，以兼顧成本和效率。

包機運輸?shù)膬煞N運輸方式

包機運輸?shù)膬煞N運輸方式 空運貨物量比較大時，包機運輸方式在空運中會用到，這是空運大批貨物時，包機運輸就成了極其重要的航空貨運方式了。包機運輸方式又可分為整包機和部分包機兩類。下面就詳細地介紹這兩種包機運輸方式。 整包機：所謂整機包機是指航空公司或包機代理公司按照合同中雙方事先約定的條件和運價將整架飛機租給租機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地的運輸方式。 （1）即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先約定的條件及費用，將整架飛機租給包機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。 （2）包機人一般要在貨物裝運個月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運載和向起降機場及有關(guān)政府部門申請、辦理過境或入境的有關(guān)手續(xù)。 （3）包機的費用：一次一議，隨國際市場供求情況變化。原則上包機運費，是按每一飛行公里固定費率核收費用，并按每一飛行公里費用的80％收取空放費。因此，大批量貨物使用包機時，均要爭取來回程都有貨載，這樣費用比較低。只使用單程，運費比較高。 再有就是部分包機：部分包機則是指由幾家航空貨運代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機，或者是由包機公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨運代理公司的貨物運輸形式。 （1）由幾家航空貨運公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機或者由航空公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨運公司裝載貨物。就是部分包機。運用于托運不足一架整飛機艙仿。但貨量又較重的貨物運輸。 （2）部分包機與班機的比較 ①時間比班機運輸長，盡管部分包機有固定時間表，往往因其他原因不能按時起飛； ②各國政府為了保護本國航空公司利益常對從事包機業(yè)務的外國航空公司實行各種限制。如包機的活動范圍比較狹窄，降落地點受到限制。需降落非地點外的其他地點時，一定要向當?shù)卣嘘P(guān)部門申請，同意后才能降落（如申請入境、通過領(lǐng)空和降落地點）。

空運提單的內(nèi)容詳解

空運提單的內(nèi)容詳解 什么是空運提單？空運提單的內(nèi)容有那些？空運提單是指承運貨物的航空承運人或其代理人，在收到承運貨物并接受托運人空運要求后，簽發(fā)給托運人的貨物收擾?？者\航單是進行航空貨物運輸必不可少的單據(jù)，是一種運輸合同，不可轉(zhuǎn)讓。 空運提單不同于海運提單，它并不代表所托運貨物的所有權(quán),而且空運提單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。航空運單是由承運人或其授權(quán)的找理人出具的,航空貨物運輸中的一個的單據(jù)。 空運提單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運人或其代理人接收貨物的依據(jù)；第二份由承運人留存，作為記賬憑證；后一份隨貨同行，在貨物到達目的地，交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)?？者\提單包括以下內(nèi)容。 1.報關(guān)憑證:在航空貨物到達目的地后報關(guān)時，航空運單通常是海關(guān)檢查放行的基本單據(jù)。 2.保險證書:如果承運人保險而發(fā)貨人又要求承運人代為保險，那么航空運單即可用來作保險證 3.承運合同:航空運單一旦簽發(fā)，即成為簽署承運合同的一個書面證據(jù)。承運合同必須由發(fā)貨人或其代理與承運人或其代理簽署后方能生效。如果代理既是承運人的代理又是發(fā)貨人的代理，就要在運單上簽署兩次。 4.運費帳單:航空運單可作為運費帳單和。因為它分別記載著屬于收貨人應負擔的費用和屬于代理的費用。 5.收貨人核收貨物的依據(jù):第三份運單正本注明“Original-forthecignee”，由航空公司隨機交給收貨人，收貨人據(jù)此核收貨物。 6.接收貨物的證明:當發(fā)貨人將貨物托運后，承運人或其代理將分航空運單正本交給發(fā)貨人，作為接收貨物的證明。 7.承運人內(nèi)部處理業(yè)務的依據(jù):航空運單是承運人在辦理該運單項下貨物的發(fā)貨、轉(zhuǎn)運、交付的依據(jù)。承運人根據(jù)運單的上所記載的內(nèi)容辦理這些事項。