從經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)鏈來(lái)分析，餐車(chē)為經(jīng)營(yíng)者和食品生產(chǎn)商帶來(lái)了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，他們不需要交付昂貴的鋪面租金，對(duì)于運(yùn)營(yíng)者對(duì)售賣(mài)區(qū)的選擇也更自主和靈活。餐車(chē)的工作人員少，通常能夠更好地得到顧客的反饋信息，對(duì)市場(chǎng)的方向把握更靈活。達(dá)客餐車(chē)立志要做專(zhuān)業(yè)的餐車(chē)全生態(tài)鏈供應(yīng)商，達(dá)客餐車(chē)通過(guò)車(chē)輛定制、車(chē)輛生產(chǎn)、配套服務(wù)和招商加盟與餐飲品牌合作互補(bǔ)，推動(dòng)移動(dòng)餐車(chē)新模式，打造移動(dòng)餐車(chē)的未來(lái)。

另外，售貨車(chē)（餐車(chē)）還配備有高音頻喇叭，可根據(jù)自己需求錄入或者相應(yīng)的語(yǔ)音廣告，使廣告效應(yīng)更好，易引人注意，尤其適宜在節(jié)假日和密集的道路和廣場(chǎng)社區(qū)等做促銷(xiāo)宣傳，流動(dòng)行業(yè)適合多元化使用。

有的人可能會(huì)問(wèn)，售貨車(chē)就那么大的地方，我可以在上面經(jīng)營(yíng)哪些項(xiàng)目呢？除了金錢(qián)投入的問(wèn)題，之后就是地段選擇的對(duì)比了，所謂地段差的沒(méi)生意，地段好的租金貴，地段好的量大，生意自然好，但是租金也貴啊，而移動(dòng)售貨車(chē)則解決了這個(gè)問(wèn)題，根據(jù)量自行選擇售賣(mài)地點(diǎn)。

自定制化移動(dòng)餐車(chē)模式在國(guó)內(nèi)“嶄露頭角”，該模式便受到餐飲品牌及連鎖餐飲企業(yè)的廣泛關(guān)注。除了定制化移動(dòng)餐車(chē)全新、多元的功能、的環(huán)保系統(tǒng)，還有其神來(lái)之筆——啟動(dòng)移動(dòng)餐車(chē)專(zhuān)用車(chē)載廚房設(shè)備。之于企業(yè)，吸引其紛至沓來(lái)的則是該模式的市場(chǎng)空白、巨大發(fā)展?jié)摿吧虡I(yè)價(jià)值。

定制化餐車(chē)在我國(guó)不是新話題，國(guó)內(nèi)很多餐車(chē)生產(chǎn)廠家對(duì)外宣傳的重點(diǎn)也都是圍繞“定制化”，但是其定制化則體現(xiàn)在車(chē)型和包裝上，只能定制其表，難以觸及移動(dòng)餐車(chē)的“”——環(huán)保系統(tǒng)、車(chē)載設(shè)備。在這種標(biāo)準(zhǔn)模式的“”生產(chǎn)下，國(guó)內(nèi)移動(dòng)餐車(chē)仍舊僅限于在景區(qū)或特定展會(huì)才允許運(yùn)營(yíng)。而平時(shí)，流動(dòng)餐車(chē)多會(huì)因?yàn)槭巢膩?lái)源模糊、占道經(jīng)營(yíng)、環(huán)保不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題以“”的方式存活。所以，相較于國(guó)外成熟的移動(dòng)餐車(chē)規(guī)模和文化，我國(guó)移動(dòng)餐車(chē)市場(chǎng)尚屬空白。

形形色色的美食因地域不同，又自成風(fēng)格，傳遞著不同區(qū)域的飲食特色與人文。小吃有著深厚的群眾基礎(chǔ)，自古以來(lái)就有“小吃大市場(chǎng)，大餐小市場(chǎng)”的說(shuō)法。各地的小吃都有著同樣的，即無(wú)流動(dòng)不小吃?？粗巫哂诮窒锏牟蛙?chē)，聽(tīng)著抑揚(yáng)頓挫的頗具當(dāng)?shù)乜谝舻慕匈u(mài)聲，才能彰顯它的魅力與號(hào)召力。如今，很多小吃更是演化為上班族喜愛(ài)的簡(jiǎn)餐，并被品牌及連鎖餐飲納入日常菜單。