橡膠密封件

現(xiàn)在以高分子材料生產(chǎn)制造各類(lèi)不同形狀和規(guī)格密封件產(chǎn)品，仍以合成橡膠為主，因?yàn)榇蠓残枰芊獾墓r條件，大部份都是在惡劣苛刻的環(huán)境下工作，如要求耐油，耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕，耐高，低溫，耐天候，耐有害氣體等等，必須根據(jù)不同工況，針對(duì)性地選擇不同特性的合成橡膠，如，三元乙丙橡膠，氟橡膠，酯橡膠，硅橡膠，以及能符合使用條件的各種熱塑彈性體材料。從使用性能需求和成本考慮，用于密封件制品的合成橡膠是，三元乙丙橡膠，硅膠，氟膠和酯橡膠。

我們現(xiàn)在常用于密封的熱硫化硅橡膠，主要有兩類(lèi)，一是二硅橡膠（MQ），二是乙烯基硅橡膠（MVQ）。二硅橡膠是早開(kāi)發(fā)的品種，雖然使用溫度寬闊，從-60到250攝氏度，但硫化時(shí)間長(zhǎng)，工藝性能差，高溫壓變大?，F(xiàn)已逐漸被乙烯基硅橡膠所取代。這是因?yàn)橐蚁┗柘鹉z中引入了少量不飽和乙烯基，因而使它的硫化工藝及成品性能特別是耐熱老化性和高溫抗壓縮變形方面，有著質(zhì)的飛躍。在硅橡膠系列中，乙烯基硅橡膠是品種，產(chǎn)量。

目前采用動(dòng)態(tài)硫化制備新型熱塑彈性體方法切實(shí)可行，根據(jù)性能需要，以不同塑料基體與各種類(lèi)型合成橡膠進(jìn)行動(dòng)態(tài)硫化，可制得性能優(yōu)良的共混型熱塑彈性體?，F(xiàn)己有不少投放市場(chǎng)。如PA/NBR，PA/EPDM，PA/IIR，很受歡迎熱塑彈性體的市場(chǎng)化，豐富了高分子世界，也推動(dòng)了綠色，節(jié)能，環(huán)保的橡膠工業(yè)技術(shù)革命和創(chuàng)新。橡、塑一家親，求同存異，優(yōu)化共容，聚同化異，“合二為一”，攜手共同奉獻(xiàn)社會(huì)，現(xiàn)己勢(shì)在必行，并方興未艾。橡膠結(jié)合了熱塑彈性體，取長(zhǎng)補(bǔ)短，必能更好地服務(wù)人類(lèi)。

隨著環(huán)保、汽車(chē)多樣化、橡膠可再生利用、材料耐熱性等要求的提高，進(jìn)一步降低成本已經(jīng)成為汽車(chē)用橡膠制品發(fā)展的主要方向。

密封制品占汽車(chē)用橡膠件重量的25%-28%(除輪胎)。近來(lái)具有耐臭氧、耐氣候老化性能的EPDM膠被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)門(mén)窗密封條中，并逐步取代傳統(tǒng)的NR和CR膠。每輛車(chē)可使用10-15米長(zhǎng)的各種密封條。為進(jìn)一步降低成本和外形美觀，國(guó)外廠商已用TPE材料來(lái)制造汽車(chē)門(mén)窗密封條。橡膠密封件是密封裝置中的一類(lèi)通用基礎(chǔ)元件，在泄漏和密封這一對(duì)矛盾中扮演十分重要的角色，在人類(lèi)征服自然的過(guò)程中解決泄漏和密封問(wèn)題。一直在推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，是防止和減少環(huán)境污染的重要途徑。