太陽能路燈價格選用的太陽能是清潔的可再生動力，它與傳統的發(fā)電方法比較較有無污染、安全、保護簡略、資源干涸。比較于傳統的高壓鈉燈能夠削減二氧化碳排放量。據統計，假如將我國2000萬盞路燈悉數改用太陽能路燈，則能夠削減2580萬噸二氧化碳的排放，相當于103億美元二氧化碳減排本錢。因而，出資太陽能路燈職業(yè)能夠發(fā)生較大的社會效益。

對照抱負的歪斜角是讓太陽能路燈的電池板發(fā)電量是盡可能的大，使冬季和夏日的發(fā)電量差異盡可能的小，普通取本地維度或本地緯度加上幾度作為本地太陽能電池組件安置的歪斜角，高緯度區(qū)域的冬季度和夏日度程度面太陽輻射量差異很大.要是按照程度面輻射量參數時行計劃,則要求蓄電池冬季度存儲量過大,造成蓄電池的計劃容量和投資都加大.選定了較好的歪斜角,太陽能電池板上冬季度和夏日度輻射量之差變小,蓄電池的容量也可以或許削減,求得一個均衡,使全部太陽能路燈照明體系造價低落,計劃更為合理。

太陽能路燈的功率取決于道路寬度及周圍環(huán)境，高度取決于道路寬，行距取決于光源的功率及燈具的二次配光。隨著傳統能源的日益緊缺，太陽能的應用將會越來越廣泛，尤其太陽能發(fā)電領域在短的數年時間內已發(fā)展產業(yè)。

目前制約太陽能發(fā)電應用的較重要環(huán)節(jié)之一是價格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路如為6下游地區(qū)有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板20％預留額計算）其電池板就需要160W左右，按電池板的費用就要4800元，再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1800左右，整個路燈一次性投入成本大造成了太陽能路燈應用領域的主要瓶頸。