鏜孔機(jī)可被廣泛應(yīng)用于諸多領(lǐng)域
    鏜孔機(jī)包括驅(qū)動電機(jī)，與驅(qū)動電機(jī)連接的減速機(jī)，支架、走刀機(jī)構(gòu)以及鏜桿，其特征在于：該鏜孔機(jī)還包括變頻控制箱，變頻控制箱的輸出端連接控制盒，控制盒通過線纜連接驅(qū)動電機(jī)，該減速機(jī)采用渦輪蝸桿減速機(jī)，渦輪蝸桿減速機(jī)通過法蘭安裝在對稱放置的一對支架之間，渦輪蝸桿減速機(jī)的渦輪內(nèi)安裝空心軸，空心軸內(nèi)穿裝鏜桿，鏜桿與空心軸之間通過鍵滑動連接；走刀機(jī)構(gòu)設(shè)置在鏜桿的一端；鏜桿上安裝有定位盤。它只靠調(diào)節(jié)一枚刀片(或刀片座)要加工出像H7、H6這樣的微米級的孔。
    鏜孔機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、加工范圍廣、便于攜帶和安裝、加工精度高、降低了勞動強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)，可被廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工、礦山開采、汽車制造、船舶制造、工程機(jī)械修理等諸多領(lǐng)域。

    鏜孔機(jī)是適用于哪個(gè)個(gè)行業(yè)呢？
    鏜孔機(jī)屬于船舶機(jī)械領(lǐng)域包括鏜排桿、機(jī)座體、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、手自動切換機(jī)構(gòu)、活動定位機(jī)構(gòu)、強(qiáng)制定位機(jī)構(gòu)和傳動輪，傳動輪用于傳遞動力，并與蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的蝸桿相連接；鏜排桿插在蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的蝸輪孔內(nèi)，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)座體內(nèi)，鏜排桿的左側(cè)套有強(qiáng)制定位機(jī)構(gòu)，機(jī)座體的下部設(shè)有活動定位機(jī)構(gòu)；鏜排桿的下方為螺桿，螺桿上設(shè)有搖把，螺桿的下方為定位桿，定位桿左端固定在機(jī)座體上，鏜排桿、螺桿、定位桿通過手自動切換機(jī)構(gòu)和進(jìn)給機(jī)構(gòu)相互配合安裝在一起。
    舵機(jī)座立式微型鏜孔機(jī)裝置體積小重量輕，可分解多個(gè)部件，隨手可提輕巧靈活，能在船艙狹窄的空間自動機(jī)械加工。這樣可使刀具相對于工件的法向后角增大，切削條件得到改善，如果加工時(shí)產(chǎn)生振動，刀尖會向下和向中心偏斜，從而接近理想的中心高。

在軸箱體零件的單件小批量生產(chǎn)中，經(jīng)常碰到同軸孔系跨距較大的零件。主運(yùn)動是從工件毛坯上剝離多余材料時(shí)起主要作用的運(yùn)動，它可以是工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動（如車削）、直線運(yùn)動（如在龍門刨床上刨削），也可以是刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動（如銑削和鉆削）或直線運(yùn)動（如插削和拉削）。在臥式鏜床上利用工作臺回轉(zhuǎn)180°調(diào)頭鏜削跨距較大的孔時(shí)，因尺寸過大，加之工作臺轉(zhuǎn)角角度誤差，故同軸的兩端孔同軸度誤差過大，達(dá)不到圖樣設(shè)計(jì)要求，從而出現(xiàn)廢品，給生產(chǎn)帶來損失。同時(shí)生產(chǎn)實(shí)踐中常用的調(diào)頭鏜方法也存在一些缺點(diǎn)，針對這些問題，本文提出了一些新的解決方法。

　　 長、深孔鏜削是臥式鏜床加工重要和難加工的關(guān)鍵技術(shù)之一。多年來，本單位在長、深孔鏜削方面的傳統(tǒng)辦法是如下。

　?。?）用鏜模鏜削長、深孔：該種方法鏜削質(zhì)量比較可靠，它主要是鏜模已經(jīng)定好的孔徑，操作時(shí)只需校正鏜模即可。但是該方法只適應(yīng)大批量生產(chǎn)，且鏜模生產(chǎn)成本較高。

　?。?）用導(dǎo)套鏜長、深孔：該方法也能有效地保證長、深孔的同軸度等質(zhì)量要求，但導(dǎo)套制造安裝難度較大。不適應(yīng)單件長、深孔加工。

　?。?）采用臥鏜后立柱支承長鏜桿：長鏜桿是臥鏜的附件之一，能有效解決長、深孔的鏜孔問題，鏜削質(zhì)量可靠，但有時(shí)由于臺階孔孔徑尺寸差別較大，鏜桿直徑不適應(yīng)，加之穿長鏜桿有一定難度，此方法也用得較少。

　?。?）找正工件鏜削一端后，工作臺回轉(zhuǎn)180°鏜另一端孔：調(diào)頭鏜孔是長、深孔鏜削的另一種形式，此方法比較簡單，不需添制工夾具，特別適宜單件長、深孔工件加工。（2）用導(dǎo)套鏜長、深孔：該方法也能有效地保證長、深孔的同軸度等質(zhì)量要求，但導(dǎo)套制造安裝難度較大。但此操作方法如何保證長、深孔調(diào)頭鏜削的同軸度精度是主要的操作技術(shù)，因此確保調(diào)頭鏜孔的同軸度精度這一課題值得探究。

影響調(diào)頭鏜孔同軸度的因素

工件的定位夾緊誤差。當(dāng)在普通的臺式或刨臺式銑鏜床上實(shí)施調(diào)頭鏜孔，而孔的同軸度要求較高，機(jī)床本身精度明顯不能滿足要求時(shí)，借助于各種輔具的，來達(dá)到加工出高同軸度長孔的目的，是行之有效的一種方法。表面形成運(yùn)動是使工件獲得所要求的表面形狀和尺寸的運(yùn)動，它包括主運(yùn)動、進(jìn)給運(yùn)動和切入運(yùn)動。借助輔具精度這一方法的實(shí)質(zhì)是利用機(jī)床的動力和運(yùn)動，保證加工出零件所需的相應(yīng)廓形，這樣的“借精度”只能用在普通機(jī)床由人工操作完成的加工之中。不難看出，為確保調(diào)頭鏜孔的同軸度，主要的是量具、檢測系統(tǒng)以及鏜成孔的標(biāo)示物等輔具的精度，只要這些器具的精度足夠，就能夠保證所加工工件的同軸度，所謂“借精度”的涵義就在于此。這些量具、標(biāo)示物，在車間常用的有：千分表、測量儀、檢驗(yàn)套、檢驗(yàn)棒、導(dǎo)套、定位套及定位桿等。