中國(guó)卡車(chē)司機(jī)的生存現(xiàn)狀

頂部的儲(chǔ)物盒有三個(gè)，可以將換洗的衣物等一些較輕的物品放置于此，打開(kāi)之后內(nèi)部照明燈光也隨即點(diǎn)亮。

頭頂?shù)膬蓚?cè)也有儲(chǔ)物格，一些不常用的文件，比如車(chē)輛的說(shuō)明書(shū)、一些單據(jù)可以放在這個(gè)位置。

臥鋪中間的小桌板在停車(chē)休息的時(shí)候可以翻轉(zhuǎn)起來(lái)，用作吃飯、記賬等。也聽(tīng)過(guò)有的卡友說(shuō)這塊小桌板的功能并不明顯，這個(gè)也就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。不過(guò)從我之前跟車(chē)時(shí)司機(jī)的反饋來(lái)說(shuō)，他們倒是對(duì)這塊小桌板贊譽(yù)有加。

政策的友好，讓車(chē)企可以有更大的空間來(lái)關(guān)注中國(guó)卡車(chē)司機(jī)的生存現(xiàn)狀，并且根據(jù)他們的需求，生產(chǎn)出安全、、省油的卡車(chē)。

H7并非完全意義上的平地板駕駛室,中間還是會(huì)有一些突起

H7并非完全意義上的平地板駕駛室，中間還是會(huì)有一些突起，但在駕乘空間以及儲(chǔ)物空間上，H7同它的兄弟T7，在自主品牌中，儲(chǔ)物空間算是佼佼者了。

首先是中控臺(tái)，上面是杯托位置，中間和下部分別有一個(gè)儲(chǔ)物盒以及一個(gè)抽屜，平時(shí)一些零零碎碎的個(gè)人物品都可以丟進(jìn)去，駕駛室不會(huì)顯得凌亂?？梢哉f(shuō)自自主品牌中，對(duì)中控空間的運(yùn)用，H7是擅長(zhǎng)的。

車(chē)頂儲(chǔ)物柜容量很大，柜子里提供照明，并且蓋子都由液壓桿支撐，這一點(diǎn)H7倒是很有誠(chéng)意。

而關(guān)于臥鋪，乘龍車(chē)系相對(duì)于其它品牌不同就在于乘龍汽車(chē)不論是H7或是T7，在下臥鋪空間利用率上，都顯得十分特別。臥鋪共有三個(gè)部分，中間部分可單獨(dú)掀起來(lái)，固定在后車(chē)窗位置時(shí)，就是一個(gè)小桌板，可供一兩個(gè)人吃飯用。

2017年9月底乘龍T7長(zhǎng)頭車(chē)上市，在平頭車(chē)當(dāng)?shù)赖倪\(yùn)輸行業(yè)中，被稱(chēng)為“美長(zhǎng)頭車(chē)”的T7，從外形、底盤(pán)配置等都刷新了人們對(duì)于國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)頭牽引車(chē)的認(rèn)知，重新定義了國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)頭車(chē)技術(shù)落后、細(xì)分市場(chǎng)低端的局面。

動(dòng)力配置方面，乘龍T7主要搭載的是東風(fēng)康明斯400-560馬力段發(fā)動(dòng)機(jī)以及濰柴430-550馬力段發(fā)動(dòng)機(jī)，而且也提供國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，卡友們可以一步到位避免受到排放法規(guī)的困擾。與之匹配的變速箱有采埃孚和法士特兩種品牌不同檔位可選，而且后橋也可選氣囊懸掛。

柳汽乘龍卡長(zhǎng)頭6×2牽引車(chē)

柳汽乘龍龍卡長(zhǎng)頭6×2牽引車(chē)提起柳汽乘龍牽引車(chē) ，就不得不說(shuō)讓人印象深刻的長(zhǎng)頭車(chē)，中國(guó)的輛美洲風(fēng)格的長(zhǎng)頭重卡就誕生在柳汽。龍卡系列長(zhǎng)頭車(chē)牽引車(chē)相信大家都不陌生，那經(jīng)典的造型已經(jīng)深入人心，乘龍龍卡系列牽引車(chē)主要分為6×2和6×4兩種車(chē)型，馬力區(qū)間為310-350匹。● 國(guó)產(chǎn)高端 美長(zhǎng)頭車(chē)柳汽乘龍M3系列4×2牽引車(chē)柳汽乘龍M5系列6×4牽引車(chē)柳汽乘龍M7系列創(chuàng)富版6×2牽引車(chē)另外，柳汽乘龍的M3、M5、M7系列，也真對(duì)不同的市場(chǎng)使用需求，分別提供了不同動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)方式的重型牽引車(chē)，為不同類(lèi)型的用戶(hù)提供選擇。