重油俗稱燃料油，黑色，外觀同瀝青比較相似，粘度大流動(dòng)性差，在使用之前一般要用預(yù)熱裝置加熱以增加流動(dòng)性，一般用于大型船舶、火力發(fā)電、工業(yè)鍋爐等，油品質(zhì)量較低、使用成本也相對(duì)低廉。

　常見的重油大約有三、四種，國際上有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)號(hào)，標(biāo)號(hào)越小、粘度就越小質(zhì)量也越好，目前的是120，常用的還有180等等。

燃料油是成品油的一種，是石油加工過程中在汽、煤、柴油之后從中分離出來的較重的剩余產(chǎn)物。它廣泛用于船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業(yè)爐燃料。燃料油主要由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥傻模涮攸c(diǎn)是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。

（一）180#燃料油現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)

　　為了與國際接軌，中國石油化工總公司于1996年參照國際上使用廣泛的燃料油標(biāo)準(zhǔn)：美國材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)（ASTM）標(biāo)準(zhǔn)ASTMD396-92燃料油標(biāo)準(zhǔn)，制定了我國的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH/T0356-1996。

1號(hào)和2號(hào)是餾分燃料油，適用于家用或工業(yè)小型燃燒器上使用。4號(hào)輕和4號(hào)燃料油是重質(zhì)餾分燃料油或是餾分燃料油與殘?jiān)剂嫌突旌隙傻娜剂嫌汀?號(hào)輕、5號(hào)重、6號(hào)和7號(hào)是粘度和餾程范圍遞增的殘?jiān)剂嫌停瑸榱搜b卸和正常霧化，在溫度低時(shí)一般都需要預(yù)熱，我國使用的是5號(hào)輕、5號(hào)重、6號(hào)和7號(hào)燃料油。

　　新標(biāo)準(zhǔn)中5號(hào)-7號(hào)燃料油粘度控制和分牌號(hào)是按100℃運(yùn)動(dòng)粘度來劃分的，國外進(jìn)口的燃料油基本是按50℃運(yùn)動(dòng)粘度分類，它們是50℃運(yùn)動(dòng)粘度大于等于180平方毫米/s和50℃運(yùn)動(dòng)粘度大于等于380平方毫米/s兩大類。

燃料油作為煉油工藝過程中的后一種產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量控制有著較強(qiáng)的特殊性，終燃料油產(chǎn)品形成受到品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約。根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，燃料油可以進(jìn)行以下分類：

1． 根據(jù)出廠時(shí)是否形成商品，燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠環(huán)節(jié)形成商品的燃料油；自用燃料油指用于煉廠生產(chǎn)的原料或燃料而未在出廠環(huán)節(jié)形成商品的燃料油。

2． 根據(jù)加工工藝流程，燃料油亦叫做重油，可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。常壓重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的重油（俗稱油漿）；混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合，包括渣油、催化油漿和部分瀝青的混合。

3． 根據(jù)用途，燃料油分為船用內(nèi)燃機(jī)燃料油和爐用燃料油兩大類，兩類都包括餾分油和殘?jiān)?。餾分油一般是由直餾重油和一定比例的柴油混合而成，用于中速或高速船用柴油機(jī)和小型鍋爐。后者主要是減壓渣油、或裂化殘油或二者的混合物，或調(diào)入適量裂化清油制成的重質(zhì)石油燃料油，供低低速柴油機(jī)、部分中速柴油機(jī)、各種工業(yè)爐或鍋爐作為燃料。

船用殘?jiān)鼉?nèi)燃機(jī)燃料油是大型低速柴油機(jī)的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好，以便燃燒完全，降低耗油量，減少積炭和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，因而要求燃料油具有一定的粘度，以保證在預(yù)熱溫度下能達(dá)到高壓油泵和噴油嘴所需要的黏度（約為21-27厘斯），通常使用較多的是38°C。雷氏1號(hào)黏度為1000和1500秒的兩種。由于燃料油在使用時(shí)必須預(yù)熱以降低黏度，為了確保使用安全預(yù)熱溫度必須比燃料油的閃點(diǎn)低約20°C，燃料油的閃點(diǎn)一般在70-150°C之間。