【源鑫恒業(yè)為您推薦--汽車后處理尿素系統(tǒng)維修】

是否對國四與車用尿素之間的關系有了一個更為全的了解？以前部分國四車型通過EGR路線來滿足排放標準的用戶，無須添加尿素溶液?？偟膩碚f，目前國內輕卡基本采用的是EGR 技術路線來達到國四，而重中型卡車基于硫含量高是中國國產(chǎn)柴油短期內難以克服的技術問題等原因，使用SCR技術路線達到國四排放標準。作為SCR不可或缺的一份子車用尿素的重要性自然不言而喻。

純正的車用尿素是不防凍的！另外因為化肥尿素低溫易結晶且不能保證尿素溶液濃度，會造成氮氧化物轉化率低。他的凝固點在零下11攝氏度，但是任何車輛SCR系統(tǒng)均自帶尿素罐解凍加熱功能，當發(fā)動機水溫達到60度，尿素液溫度溫度低于零下5攝氏度，從發(fā)動機水泵通往尿素罐的發(fā)動機冷卻液將開啟循環(huán)流動，以解凍尿素罐內結晶的尿素液體。

  由于SCR進入工作是需要發(fā)動機排溫達到200多攝氏度，所以在低溫狀態(tài)下是不會噴射尿素液的，這樣就給解晶的尿素液提供足夠的時間。因此即使在寒冷的地區(qū)也不需要添加所謂的低溫尿素液。

加尿素油耗

有不少司機還表示，加了車用尿素會增加油耗，為節(jié)省加油方面的開銷可以減少尿素的使用。

其實，這是一個很大的誤會。后處理完全不參與汽車的燃燒和傳動，反而促使SCR系統(tǒng)增加油耗的是因為后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障，從而進而導致發(fā)動機限扭。

有不少人會想，在車用尿素溶液中偶爾勾兌點礦泉水、純凈水、白開水應應急，應該也是可以的。

尿素溶液的替代品是大家非常關注的問題，但兌水是不可以的。因為自來水中含有很多雜質極易形成固體物，從而堵塞尿素噴嘴，會對我們愛車的后處理系統(tǒng)造成不可逆轉的傷害。

屏蔽尿素減少消耗

有一些司機會通過屏蔽尿素溶液來減少尿素的消耗，從而縮減購買使用尿素溶液的開支。

例如通過刷ECU、在車輛上面加裝模擬器，或者在后處理器的傳感器上加上螺絲，實現(xiàn)車輛尿素少噴射甚至不噴射。

其實SCR系統(tǒng)長期不工作會導致SCR系統(tǒng)內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴，長期缺乏液體的浸泡也會使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞。