施工電梯所用減速機為"SC200/200"型平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機,施工電梯爬行齒輪由裝在減速機輸出軸上的傳動齒輪帶動,與導軌架上的齒條嚙合,驅動吊籠運動。施工電梯采用漸進式限速器,安裝在吊籠傳動板上,由一小齒輪與齒條嚙合,限速器采用離心制動原理,一旦吊籠下降速度超過54m/min,限速器立即動作將吊籠平穩(wěn)制動在導軌架上,同時切斷電源,其制動時間為1-2.5s,制動距離為0.3-1.2m。施工電梯門是全柵欄式結構，一般情況下很難控制或保證轎廂在非?？繝顟B(tài)下處于關閉狀態(tài)，因為它隨時有可能被人打開。

高層施工電梯的安全管理經驗總結:

準確選定施工電梯位置：根據住宅工程外圍護結構的特點，施工電梯一般安裝在陽臺部位或窗洞口位置，陽臺部位在施工電梯拆除處需要施工陽臺返沿、門檻砌筑及抹灰、陽臺防水、陽臺保溫板、陽臺地面等作業(yè)，預留工序多，拆除施工電梯時速度慢，安裝在窗洞口位置的施工電梯拆除時只需要砌筑窗臺及抹灰，拆除施工電梯速度快，所以一般住宅樓的施工電梯安裝在窗洞口比較合適。每個對接樓層的橋梁和運輸通道應平整堅固，入口和出口欄桿應安全可靠。

施工電梯的基礎應嚴格按照工廠施工圖制作。基本的預嵌入螺栓配置應該有材料檢查報告。施工升降機應在安裝前提供隱藏的工程驗收記錄和基本檢驗合格報告。施工升降機的重量必須由砼預制砌塊組成，禁止使用磚塊。應停止在提升點損壞和的壓塊。在施工中可能會遇到電梯門打不開的情況，那么在這種情況下要如何進行自救呢。每天，施工升降機駕駛員必須檢查高強度連接螺栓（尤其是基本部件）和鋼結構焊縫，連接銷（包括開口銷），移動滑輪，鋼絲繩，提升制動器和保險。設備等重要部件（件），及時發(fā)現或消除隱患是嚴格禁止的。必須每天記錄操作記錄。

使用配重的目的是平衡保持架的部分或全部重量，在驅動裝置的電動機功率恒定的情況下，可以提高保持架的承載能力，主要起到節(jié)能的作用。角色。瞬時限速器這種限速器主要用于由提升機驅動的鋼絲繩式施工升降機，與斷繩保護裝置配合使用。然而，由于施工電梯轎廂的大約90％的墜落事故發(fā)生在有或沒有平衡重的情況下，一些人已經得出結論，平衡重可以確保轎廂的安全操作。實際上，從齒輪齒條式施工升降機的工作原理來看，平衡重只起到節(jié)約能源的作用。從國內外生產的施工方案來看，平衡重和平衡重均可用，無平衡熱處理的施工升降機效果更好。