塔吊在布置盡量要滿足平面覆蓋要求（同時(shí)與已有建筑不發(fā)生干涉、群塔之間相互之間不發(fā)生干涉），滿足建筑物施工高度內(nèi)扶墻結(jié)構(gòu)要求，避讓施工電梯安裝位置，(布置塔吊前應(yīng)先布置施工電梯位置，確保電梯運(yùn)輸通道暢通。)，盡量滿足塔吊常規(guī)拆除的空間需求，如必須做特種拆除時(shí)，也應(yīng)會(huì)同作業(yè)各方合理布置，降低拆除難度。

塔吊發(fā)生基礎(chǔ)事故的原因有以下三類：一.部分工地為了搶工期，在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝，令到塔吊承重超過(guò)地面應(yīng)力限度，從而發(fā)生塌陷、傾翻的不幸事件。二.在某些施工單位在塔吊基礎(chǔ)附近進(jìn)行開挖工作導(dǎo)致滑坡甚至產(chǎn)生位移引發(fā)塔吊事故。三.由于近年來(lái)中國(guó)許多城市因地下水抽取過(guò)多，產(chǎn)出地下水漏斗，進(jìn)而引發(fā)不均勻的沉降，影響到塔吊的運(yùn)營(yíng)和施工。因此，要防止塔吊倒塌事故的發(fā)生，施工單位在做塔吊基礎(chǔ)的時(shí)候，一定要確保地耐力符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)值80%。

由于城市建筑物越來(lái)越密集，傳統(tǒng)的平臂式塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)吊裝活動(dòng)很大程度上受到周圍建筑物的干涉限制。因此，為更好的保證安全生產(chǎn)和取得好的效益，超高層建筑塔樓施工中大多采用動(dòng)臂式塔吊。超高層建筑一般是鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)，起重量越大鋼結(jié)構(gòu)分段越大，成本相應(yīng)也越高。因此，塔吊起重量合理的范圍是滿足大型鋼構(gòu)件（如外框鋼骨柱）兩至三層一吊的吊運(yùn)能力，并根據(jù)其起吊位置、安裝部位及與塔中心的距離，確定該塔吊是否具備相應(yīng)起重能力。同時(shí)，出于施工安全考慮，確定塔吊方案時(shí)應(yīng)留有余地，當(dāng)塔吊不滿足吊重要求時(shí)，必須調(diào)整塔型使其滿足。

在沒(méi)有鋼結(jié)構(gòu)的超高層建筑中，塔吊起重量選擇相對(duì)較為靈活。但需根據(jù)項(xiàng)目各種重物對(duì)塔吊能力的要求，如大型建筑構(gòu)件、大重量的大鋼模、施工機(jī)具等，然后統(tǒng)計(jì)塔樓主要材料的吊裝量，綜合計(jì)算塔吊吊次能否滿足要求。塔吊布置位置的不同，對(duì)塔吊型號(hào)選擇及施工技術(shù)都有很大的影響。塔吊布置要充分考慮塔吊的利用率，應(yīng)綜合考慮大型建筑構(gòu)件的起吊位置及安裝位置。