仿木護(hù)欄木紋比較逼真，更接近天然果木，許多園林公園的河流親水性平臺(tái)都要做人行通道和護(hù)欄;一般都采用木制走道和護(hù)欄，近年來(lái)，隨著仿木制品的興起，越來(lái)越多的業(yè)主使用仿木護(hù)欄來(lái)代替實(shí)木。仿鑄造石護(hù)欄立柱在15*15的情況下預(yù)留孔要預(yù)留20*20或者25*25。預(yù)埋深度15-18公分。將立柱扶正用素混凝土夯實(shí)，欄桿對(duì)準(zhǔn)立柱預(yù)留孔調(diào)正用水泥砂漿(更好是水泥和黃沙2：1)夯實(shí)。(欄板接口周圍需光滑再用油漆進(jìn)行涂刷2次)仿木護(hù)欄外形美觀，仿木花紋清晰，模擬度高，與實(shí)木制品相比，更環(huán)保、更堅(jiān)固、更安全，安全性更高。

仿木護(hù)欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域的維修。

在線材選擇方面，應(yīng)選擇由常規(guī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量線材拉出的成品線材。二是網(wǎng)眼的焊接或編制過(guò)程，主要是看技術(shù)人員和良好的生產(chǎn)機(jī)械之間熟練的工藝和操作能力，通常好的網(wǎng)眼是每個(gè)焊接點(diǎn)或編織點(diǎn)都能很好地連接起來(lái)。安平的一些正規(guī)護(hù)欄生產(chǎn)廠，都是使用自動(dòng)焊接機(jī)來(lái)生產(chǎn)，而小廠則是采用手工焊接，通常難以保持質(zhì)量。一種縱向能量吸收結(jié)構(gòu)，通過(guò)自身變形或車輛爬升來(lái)吸收碰撞能量，以改變車輛的方向，防止車輛偏離道路或進(jìn)入車道，并將對(duì)乘員的傷害降至更低。按其在公路上的縱向位置可分為路基護(hù)欄和橋梁護(hù)欄，按其在公路上的橫向位置可分為路旁護(hù)欄和隔板護(hù)欄。

根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。仿木護(hù)欄的立柱是用膨脹螺栓固定在地面上的。它通常安裝在物流通道的兩側(cè)，周圍的生產(chǎn)設(shè)備、樓角、兩側(cè)的門和貨臺(tái)的邊緣等等。有效減少裝卸設(shè)備梭子意外撞擊對(duì)設(shè)備和設(shè)施造成的損害。護(hù)欄材料有：鋁合金、馬鋼、碳鋼、不銹鋼、塑料鋼、鋅鋼、PVC等金屬護(hù)欄等。此外，它還對(duì)物流裝卸設(shè)備本身起到了保護(hù)作用。

橋梁仿木欄桿裝修，在我國(guó)總的來(lái)說(shuō)不算很發(fā)達(dá)，主要體現(xiàn)在石構(gòu)橋梁中，其部位大致在人們易于停步觀瞻的當(dāng)?shù)?。如常?jiàn)的有螭龍、鳳、獅、象、犀牛等圖畫。也有少量浮雕的河神像、武士像和人物故事形象。如河北趙縣永通橋山花墻上浮雕的河神頭像，趙州橋欄板上浮雕的螭龍和望柱上的獅首像，北京盧溝橋望柱上的石獅子等等。這些石雕，工藝精密，并往往還與民間風(fēng)情、神話傳說(shuō)有親近的聯(lián)絡(luò)。如治水的蛟龍，分水的犀，降伏水怪的神獸等，然后形成我國(guó)橋梁藝術(shù)的共同風(fēng)格。此外，我國(guó)許多橋梁，往往在橋上或橋頭上構(gòu)建有許多隸屬建筑物。橋上構(gòu)筑建筑物，起自木橋的防腐和壓基效果，后成為橋與建筑的結(jié)合物。橋頭構(gòu)筑建筑物，是作為橋梁出入口的標(biāo)志，并兼有烘托、拱衛(wèi)和裝修橋梁的效果。