1、動(dòng)力元件（油泵） 它的作用是把液體利用原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓力能；是液壓傳動(dòng)中的動(dòng)力部分。

2、執(zhí)行元件（油缸、液壓馬達(dá)） 它是將液體的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。其中，油缸做直線運(yùn)動(dòng)，馬達(dá)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

3、控制元件  包括壓力閥、流量閥和方向閥等。它們的作用是根據(jù)需要無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)液動(dòng)機(jī)的速度，并對(duì)液壓系統(tǒng)中工作液體的壓力、流量和流向進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。

4、輔助元件  除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及油箱等，它們同樣十分重要。

5、工作介質(zhì)  工作介質(zhì)是指各類液壓傳動(dòng)中的液壓油或乳化液，它經(jīng)過油泵和液動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。

注意各閥內(nèi)的調(diào)整：充份了解壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥的使用，對(duì)調(diào)整范圍和極限須特別留意，否則調(diào)整錯(cuò)誤不僅損及機(jī)械，更對(duì)安全構(gòu)成威脅。檢查過濾器的狀態(tài)：對(duì)回路中的過濾器應(yīng)定期取出清理，并檢查濾網(wǎng)之狀態(tài)及網(wǎng)上所吸附的污物，分析質(zhì)、量和大小，如此可觀察回路中污染程度，甚而據(jù)此推斷出污染來(lái)源所在。定期檢查液壓油的變化：每隔一、二個(gè)月檢查分析液壓油劣化、變色和污染程度的變化，以確保液壓傳動(dòng)媒介的正常。液壓機(jī)（又名：油壓機(jī)）利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械，種類很多。

液壓泵傳動(dòng)軸接受較大徑向力，除經(jīng)專門規(guī)劃的液壓泵能接受較大的徑向力外，大多數(shù)液壓泵的傳動(dòng)軸不能接受較大徑向力。假如軸接受徑向力較大，將會(huì)使泵內(nèi)的有關(guān)零件受力狀況很惡劣，或使液壓泵內(nèi)的密封容積不能正常形成，然后較早地致使液壓泵的損壞。恒功率調(diào)速回路忌諱獨(dú)自運(yùn)用，定量泵和變量馬達(dá)構(gòu)成恒功率調(diào)速回路。一般都需求調(diào)速回路具有較大的速度剛性。該回路的速度剛性和馬達(dá)排量的平方成正比，變量馬達(dá)的排量減小時(shí)，速度剛性會(huì)急劇下降，而且所能翰出的轉(zhuǎn)矩也會(huì)減小，因此這種回路很少獨(dú)自運(yùn)用。因此，不僅可以提高生產(chǎn)效率，還可降低生產(chǎn)成本，能使汽車工業(yè)得以迅速發(fā)展。

在液壓機(jī)使用過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)，設(shè)備壓力沒有達(dá)到要求的現(xiàn)象。導(dǎo)致液壓機(jī)壓力不夠的起因很多，在了解起因之前，我們先來(lái)了解下壓力不夠，壓力不夠也被稱為壓力缺失現(xiàn)象，也就是平時(shí)的損耗過多一樣。壓力缺失通常情況下是指當(dāng)液壓油在系統(tǒng)管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)，都要受到與流動(dòng)方向相反的流體阻力，消耗能量，以液壓機(jī)壓力下降的形式表現(xiàn)，這種現(xiàn)象稱為壓力損失。液壓機(jī)使用的一大范疇是轎車和家電職業(yè)中各類金屬器材的成型加工：包含金屬掩蓋件金屬箔板件以及別的器材的沖壓、拉伸以及成型技術(shù)。