提高數(shù)控車床加工的幾何精度

數(shù)控車床的幾何精度是數(shù)控車床加工生產(chǎn)精度的核心條件，因此在機(jī)械制造企業(yè)的設(shè)計(jì)中，必須合理設(shè)置機(jī)器的工作精度，選擇合適的加工載荷。數(shù)控車床加工加工零件時(shí)，主軸頸和軸承發(fā)生的摩擦?xí)?dǎo)致溫度升高，與主軸箱上的箱體孔的空間位置發(fā)生大誤差會(huì)導(dǎo)致軸承滾動(dòng)變形，嚴(yán)重影響軸承的旋轉(zhuǎn)精度。因此，嚴(yán)格控制主軸軸承的可選間隙。數(shù)控車床在加工一個(gè)零件所需時(shí)間是以高負(fù)載狀態(tài)運(yùn)行的，一般機(jī)械制造商使用鑲嵌鋼滑動(dòng)導(dǎo)軌輔助結(jié)構(gòu)，提高機(jī)器的剛度和精度。這種結(jié)構(gòu)能使數(shù)控車床具有的幾何精度。

在數(shù)控加工中，利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)來改變毛坯的形狀和尺寸，并加工毛坯以滿足圖紙的要求。

車削是在數(shù)控加工通過相對(duì)于刀具旋轉(zhuǎn)工件來切削工件的一種方法。車削的切削能量主要由工件而不是刀具提供。車削是基本、常見的切削方法，在生產(chǎn)中占有非常重要的地位。車削適用于加工回轉(zhuǎn)面。大多數(shù)具有旋轉(zhuǎn)表面的工件可以通過車削方法加工，例如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、凹槽、螺紋和旋轉(zhuǎn)成形面。使用的工具主要是車削工具。

根據(jù)航空工業(yè)中被加工零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和加工要求，有A、B擺角或A、C擺角的五軸聯(lián)動(dòng)加工中心、高速加工中心、大型雙立式加工中心、大型數(shù)控龍門鏜銑床、精密數(shù)控車床、大型數(shù)控精密立式車削中心、車銑復(fù)合加工中心、葉片盤加工中心、端面圓弧磨床， 高速轉(zhuǎn)子葉尖磨床、慢進(jìn)給強(qiáng)力磨床、拉床、相關(guān)的電加工機(jī)床、激光熔覆加工機(jī)床、板狀零件多模多點(diǎn)成形壓力機(jī)、定向單晶熔爐、電液束流設(shè)備等。 是必需的。機(jī)床要求有足夠的剛度，操作簡單，人機(jī)界面清晰。為了降低對(duì)拐角加工精度的影響，需要樣條插值和均勻過程控制，并具有在線測量和功能。

大型數(shù)控車床加工或已成為機(jī)械加工趨勢的風(fēng)向標(biāo)目前常用的機(jī)械加工方式有CNC電腦鑼加工、大型數(shù)控車床加工、大型數(shù)控龍門銑加工、大型鏜床加工、大型磨床加工、大型刨床加工等。由于大型數(shù)控車床加工的加工質(zhì)量穩(wěn)定、加工精度高、重復(fù)精度高且可加工常規(guī)方法難于加工的復(fù)雜型面，所以現(xiàn)如今的大型數(shù)控車床加工或已成為機(jī)械加工趨勢的風(fēng)向標(biāo)。