電動叉車蓄電池的使用年限是多少？

電動叉車蓄電池循環(huán)續(xù)航次數(shù)基本在800～1500次左右，拋開品牌不論，按照使用環(huán)境來定，一組電池使用壽命1-5年不等。

由于車輛運輸間隔短，車輛頻繁起動、電動叉車停車，蓄電池在運轉過程中耗電量相對較大，而車載充電系統(tǒng)對蓄電池的充電電流相對其它用處車輛要大。長時間大電流充電會使電池內水合成反響加大，電池析氣失水較多，過多的析氣會使活性物質與板柵間的分離力降落，形成活性物質零落，電動叉車電池電解液變混，同時，過多的析氣會使電池內部的氣體壓力增大，如遇到排氣不暢狀況，電池內部的水氣、酸氣會在過高氣體壓力的裹攜下噴濺出蓄電池；而由于其它緣由壓力不能及時釋放，則可能會有爆裂的風險。

電動叉車的結構特點

電動平衡叉車是以直流電源（電瓶）為動力的裝卸及搬運車輛。據國外資料統(tǒng)計，日本1992年電動叉車產量就已經超過了叉車總量的1/3。在德國、意大利等一些西歐國家，電動叉車所占的比例達到50%左右。電動叉車的迅速發(fā)展主要得益于各生產廠家的不斷進步。產品外形大多采用了流線型設計，造型更加美觀。主要生產廠家實現(xiàn)了規(guī)模生產和零部件專業(yè)化生產和裝配流水線作業(yè)。加工精度、自動化程度都提高了。在新材料、新工藝方面，蕞重要的體現(xiàn)是晶體管控制器（SCR和MOS管）應用。它的出現(xiàn)使電動叉車的使用性能得到很大的提高，從總體上說，電動叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高，完全可以與內燃機叉車相抗衡。

開叉車要學會很容易，關鍵是要熟練，駕駛時要細心，大腦時刻要清醒，假如說有公司給你去開叉車，那你就要對你所裝卸的貨物負責人的，要是不夠熟練貨物掉了(有 的貨物不能摔，一摔就幾拾萬或者上百萬塊錢不見了，叉車把倉庫的東西損壞了、叉車的一些常見小問題你也要知道會處理等。

1、只有經過系統(tǒng)培訓并持有叉車駕駛執(zhí)照的司機方可開車;

2、在開車前檢查各控制和警報裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時，應在修理后操作;

3、搬運時不應超過規(guī)定負荷，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻放在貨叉上，不許用單個貨叉尖挑貨物;

4、平穩(wěn)地進行起動、轉向、行駛、制動和停止，在潮濕的或光滑的路面，轉向時須減速;

5、裝物行駛應把貨物放低，門架后傾;

電動叉車維修保養(yǎng)成本：

維護保養(yǎng)周期，電動叉車的維護保養(yǎng)周期相對柴油叉車而言要長兩到三倍，通常柴油叉車的維護保養(yǎng)周期蕞長為500工作小時，而電動叉車許多已經能達到1000小時以上的保養(yǎng)周期。

維護保養(yǎng)內容，電動叉車的維護保養(yǎng)要比內燃叉車的保養(yǎng)簡便的多，通常只要潤滑一些關節(jié)活動部位如門架軸承，轉向橋等其他主要以檢查清潔為主，蕞多也是在每2000或3000小時來更換一次液壓油，齒輪油以及液壓油濾清器，其他所需要的配件非常有限。

維護保養(yǎng)所需要的時間，由于電動叉車的維護保養(yǎng)間隔周期相對柴油叉車要長的多，同時每次保養(yǎng)所需要的時間要比柴油叉車少很多，這樣大大節(jié)省了保養(yǎng)所需要的勞動力成本，其實更實質性的是叉車的停機時間大大縮短了，這樣對于提高了的叉車工作效率所帶來的經濟效益是難以計算的。