三通連接頭的加工工藝三通連接頭成形是將超過三通直徑的管坯，擠扁約至三通直徑的規(guī)格，在拉申支管的部位開一個孔；管坯經加溫，放進成形模中，并在管坯內裝進拉申支管的沖壓模具；在工作壓力的功效下管坯被徑向縮小，在徑向縮小的全過程中金屬材料向支管方位流動性并在沖壓模具的拉申下產生支管。全部全過程是根據(jù)管坯的徑向縮小和支管部位的拉申全過程而成形。與液壓機脹形三通不一樣的是，三通連接頭支管的金屬材料是由管坯的徑向健身運動開展賠償?shù)模虼艘卜Q之為徑向賠償加工工藝。因為選用加溫后抑制三通，原材料成形所必須的機器設備噸數(shù)減少。壓合三通對原材料的適應能力較寬，適用高碳鋼、碳素鋼、不銹鋼板的原材料；非常是大直徑和壁厚稍厚的三通，一般選用這類成形加工工藝。

管徑，錯邊量和焊縫空隙都得到嚴厲的操控。(7)內焊和外焊均選用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，然后取得安穩(wěn)的焊接質量。(8)焊完的焊縫均通過在線接連超聲波主動傷儀查看，保證了100%的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺點，主動報警并噴涂標記，出產工人依此隨時調整工藝參數(shù)，及時消除缺點。(9)選用空氣等離子切割機將三通切成單根。(10)切成單根三通后，每批三通都要進行嚴厲的首檢準則，查看焊縫的力學性能，化學成份，溶合情況，三通表面質量以及通過無損探傷查驗，保證制管工藝合格后，才干正式投入出產。(11)焊縫上有接連聲波探傷標記的部位，通過手動超聲波和X射線復查，如確有缺點，通過修補后，再次通過無損查驗。

采用數(shù)控車床車削，普通車床精車，弧焊等加工。高壓三通制作標準為、美標、化標、機標、電標、船標。對焊三通是鋼制熱壓成型或者鍛打成型的彎頭，它的連接形式就是直接將三通與鋼管對焊，TASMEB16.SHSHHG/THG/TSY/T0510。對焊三通一般有等徑三通，異徑三通等，材料有碳鋼，冷拔三通就是一段主管加上一個小的分支管，顯然，兩個大的尺寸是主管，中間接出來的小尺寸就是支管。在純氧管線中，一般是有壓力的，這時氧的活性更大；如使用冷拔三通，只要管內雜物在隨氧氣流移動時，因管徑變化，流速產生變化可能引起雜物與管子的碰撞產用火源或者因流速變化產用的靜電放電。都可能引起純氧管的著火。

 三通，外徑范圍在2.5″－60″，從26″－60″為焊接三通。壁厚28－60mm。壁厚等級為：Sch5s、Sch10s、SchSchSchSch40s、STD、SchSchSch80s、XS；SchSchSchSchSchXXS。變徑三通，一般為性，三通為管件、管道連接件，用在主管道要分支管處。變徑三通是三通的一種，三通有變徑三通，異徑三通兩種。因為三端可以與管子連接而命名。工業(yè)中對這種管件壓力要求較高，大壓力可以達到600公斤，生活中水管壓力較低，一般為16公斤。三通可以用于多種行業(yè)，1.以制作方法劃分可分為頂制、壓制、鍛制、鑄造等。