鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備

聚氨酯保溫板有哪些優(yōu)點(diǎn)？你知道嗎？

聚氨酯保溫板一般用于建筑物的屋面外層板，該板具有良好的保溫、隔熱、隔音效果，并且聚氨酯不助燃，符合消防安全。上下板加聚氨酯的共同作用，具有很高的強(qiáng)度和剛度，下層板光滑平整，線條明朗，增加室內(nèi)美觀度、平整度。安裝方便工期短，是一種新型的建筑材料。

聚氨酯保溫板的優(yōu)點(diǎn)：

1：保溫由于聚氨酯所用發(fā)泡劑的導(dǎo)熱系數(shù)比空氣低得多(保溫性能好)，所以聚氨酯硬泡的隔熱性能優(yōu)于那些只含空氣的材料如：礦棉、玻璃纖維和聚。而且，其特有的閉孔性和高抗氣體擴(kuò)散性使這具有優(yōu)越的長(zhǎng)期絕緣性能，它的隔熱保溫性能可持續(xù)20-50年或更久。

2：的抗腐蝕性聚氨酯硬泡的閉孔結(jié)構(gòu)和使用的面材，使其具有更優(yōu)越的耐空氣和耐水氣性能，并且它在成型時(shí)就可制成鑲嵌連接結(jié)構(gòu)，易于后裝配。它不需要額外的絕緣層防潮，省去了許多鋪設(shè)絕緣層的麻煩。這些性能都是其他絕緣材料所無法同時(shí)具備的。

3：寬幅、輕質(zhì)、薄墻由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫同時(shí)充當(dāng)結(jié)構(gòu)材料，使得整體結(jié)構(gòu)具有重量輕、跨度大、負(fù)荷高的優(yōu)點(diǎn)。與其他絕緣材料相比，聚氨酯硬泡具有zui好的熱絕緣性能。因此，較薄的聚氨酯夾芯板材就可以滿足有關(guān)建筑能耗極限的有關(guān)規(guī)定，這樣就允許在建造時(shí)使用較薄的板材，節(jié)省建筑空間。

4：質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)效益高如今，在需求量急劇上漲的情況下，聚氨酯夾芯板的工廠化生產(chǎn)線生產(chǎn)，除了方便控制質(zhì)量，更為其帶來了良好的經(jīng)濟(jì)性和競(jìng)爭(zhēng)性。

5：耐候性好、便于安裝聚氨酯夾芯板在工廠里預(yù)制好以后，可直接用來建筑安裝，不需額外工序，施工快捷。而且無需顧及天氣的變化，按計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)。

汽車車廂板設(shè)備的應(yīng)用有哪些？

汽車愛好者對(duì)于汽車車廂板設(shè)備并不陌生。汽車車廂板設(shè)備的用途還是比較廣泛的。它可以用在汽車方面、電動(dòng)車方面、農(nóng)用三輪車方面等多種車型，汽車自動(dòng)輥軋成型系列設(shè)備，而且還配套地對(duì)生產(chǎn)汽車車廂的立柱、汽車車底橫梁、汽車左-右-后邊板、汽車前檔板等多個(gè)地方進(jìn)行汽車型鋼方面的生產(chǎn)設(shè)備和配套安裝設(shè)備。

汽車車廂板設(shè)備的生產(chǎn)，往往都是要依據(jù)客戶的不同要求來進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)的產(chǎn)品是可以提供一機(jī)一用的墻板式設(shè)備，還提供了很多種用途的樓式軋機(jī)線與精密型的液壓軋機(jī)，汽車一般情況下都是可以進(jìn)行生產(chǎn)線生產(chǎn)，這樣就可以全部實(shí)現(xiàn)開卷、導(dǎo)向校平、自動(dòng)跟蹤定尺切斷一次完成。汽車車廂板設(shè)備的成型是非常好的、效率也是非常高的，銷售到國(guó)外的各大汽車生產(chǎn)廠家，他們都已經(jīng)得到了客戶的一致好評(píng)。

汽車車廂板設(shè)備，與此同時(shí)，有的客戶的需要往往又是不一樣的。有的客戶，它會(huì)依據(jù)客戶的圖紙來對(duì)設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的加工。

汽車車廂板設(shè)備，有的類型是冷彎成型汽車車廂板設(shè)備是有好幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)的。

五、柱-梁、梁-梁節(jié)點(diǎn)

(1)先焊梁的下翼緣，梁腹板兩側(cè)的翼緣焊道要保持對(duì)稱焊接。

(2)待下翼緣焊完，然后焊接上翼緣。

(3)如翼緣板厚大于30mm時(shí)，宜上下翼緣輪換施焊。

(4)焊接工藝參數(shù):

CO2氣保焊:焊絲直徑φ1.2mm，電流280~360A，焊速300~500mm/min

焊絲伸出長(zhǎng)度約20 mm，氣體流量20~80L/mm

電壓30~38V，層間溫度120~150℃折疊