電梯傳感器價(jià)格

超載保護(hù)裝置主要有杠桿式(杠桿加微動(dòng)開關(guān))、彈簧式(彈簧加差動(dòng)變壓器或電磁感應(yīng)器)、橡膠塊式(橡膠塊加差動(dòng)變址器或電磁感應(yīng)器)和電子稱重四種。根據(jù)滿載、超載開關(guān)連接類型正確設(shè)置F5-36（1：轎頂板輸入，0：主控板輸入）。種是借助轎廂底受重力作用時(shí)產(chǎn)生的位移，通過杠桿或聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)碰撞微動(dòng)開關(guān)來實(shí)現(xiàn)電梯超載保護(hù)。第四種是應(yīng)用當(dāng)代電阻應(yīng)變傳感器和現(xiàn)代電子技術(shù)，根據(jù)電子秤原理設(shè)計(jì)制造的電梯超載保護(hù)裝置。

稱重傳感器的構(gòu)造與形成稱重傳感器是其中一個(gè)重要的機(jī)械傳感器類型，應(yīng)用程序是廣泛使用的，有許多形式。整體構(gòu)建的稱重傳感器的彈性體，應(yīng)變計(jì)，封口等。幾個(gè)相互作用影響傳感器的性能，下面我為大家分析一下他們各自的作用。

彈性體和應(yīng)變片是良好的，該傳感器也只需要用密封膠密封，主要用于固定線路和密封，以防止外部環(huán)境對(duì)傳感器的性能。四線制稱重傳感器有四根不同顏色的引線，一組電源一組信號(hào)，同時(shí)還有根屏蔽線。從表面上看，密封膠固化后較軟，彈性體的相對(duì)強(qiáng)度幾乎可以忽略不計(jì)。如果應(yīng)用于小規(guī)模的測(cè)力的場(chǎng)合，這種影響必須加以考慮。當(dāng)一個(gè)小的力作為彈性體的彈性變形小，密封劑的厚度的影響，發(fā)生變形。

超載保護(hù)裝置的種類

電梯的超載保護(hù)裝置型式不同，裝設(shè)位置也不同，常見的超載裝置有活動(dòng)轎廂

這種超載保護(hù)裝置應(yīng)用非常廣泛，價(jià)格低，安全可靠，但更換維修較繁瑣。

通常采用橡膠墊作為稱重元件，將這些橡膠元件固定在轎廂底盤與轎廂架固定底盤之間。

當(dāng)轎廂超載時(shí)，轎廂底盤受到載重的壓力向下運(yùn)動(dòng)使膠墊變形，觸動(dòng)微動(dòng)開關(guān)，切斷電梯相應(yīng)的控制功能。密封膠一般都采用硅膠，硅膠具有穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)，可以防潮、防腐蝕，絕緣性能也非常好。一般設(shè)置有兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)，一個(gè)微動(dòng)開關(guān)在電梯達(dá)到80%負(fù)載時(shí)動(dòng)作，電梯確認(rèn)為滿載運(yùn)行，電梯只響應(yīng)轎廂內(nèi)的呼叫，直到駛至呼叫站點(diǎn)（滿載直駛）；另一個(gè)微動(dòng)開關(guān)在電梯達(dá)到110%載重量時(shí)發(fā)生動(dòng)作，電梯確認(rèn)為超載，電梯停止運(yùn)行，保持開門，并給出警示信號(hào)（超載保護(hù)）。微動(dòng)開關(guān)通過螺栓固定在活動(dòng)轎廂底盤上，調(diào)節(jié)螺栓就可以調(diào)節(jié)載重量的控制范圍。