汕德卡C7H八氣囊空氣懸掛 盤式制動(dòng)車橋：汕德卡奢華版標(biāo)配了HR9系列的盤式制動(dòng)車橋，這款車橋比起同類型的鼓式制動(dòng)車橋具有更好的制動(dòng)能力，而且為了迎合標(biāo)載干線物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要；目前量產(chǎn)的汕德卡系列（G7、C7H）的前橋均標(biāo)配輕量化的鋁合金輪轂。前橋采用了2片簧拋物線鋼板懸掛，當(dāng)然根據(jù)不同物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要還可以選裝雙空氣懸掛配置。

MCY13Q驅(qū)動(dòng)橋采用了制動(dòng)力效果更好的盤式配置，其主減速比為2.85，按照卡車之家計(jì)算器得知，gao檔位時(shí)的經(jīng)濟(jì)車速可以達(dá)到82km/h。

汕德卡C7H牽引車的一大部分原因就是因?yàn)轭佒?，?cè)身線條筆直有力，突顯汕德卡C7H牽引車硬朗格調(diào)。總觀低調(diào)厚重，前臉的策劃又不失年輕化，大燈特別的銳利，看上去就是炯炯有神的樣子。尾部車燈策劃給讓整車都提高了幾個(gè)層次，孤標(biāo)獨(dú)步的車輪構(gòu)型更是造就汕德卡C7H牽引車的特殊美?？偟膩?lái)說(shuō)，一路上揚(yáng)的腰身設(shè)計(jì)營(yíng)造出了一個(gè)立體的感覺。

動(dòng)力和操控方面，12.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)提速很強(qiáng)勁，油門反應(yīng)也挺積極的，后橋速比為2.85，可以輸出較大馬力540。變速箱使用了技能先進(jìn)的采埃孚12擋變速箱，一共具備12個(gè)檔位，其穩(wěn)定性和流暢性都值得肯定，經(jīng)過重汽精湛的調(diào)教技能調(diào)教之后，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成了黃金組合。右腳只用輕輕踩下油門便有使人驚喜的動(dòng)力反應(yīng)，滿足了駕駛者對(duì)于“行駛樂趣”的要求。扭矩較高可以達(dá)到2500，較高車速可達(dá)101公里/小時(shí)，以實(shí)質(zhì)情況與SITRAKC7H相較，汕德卡C7H牽引車道高一丈。從整體展現(xiàn)上說(shuō)，汕德卡C7H牽引車的動(dòng)力和操控水準(zhǔn)并不比同等級(jí)車差。

對(duì)于載貨才能這點(diǎn)，汕德卡C7H牽引車作為一款好的車型，在載貨才能方面的發(fā)揮還是讓人愜意的。汕德卡C7H牽引車的整車尺寸達(dá)到了7095*2496*3980mm，汕德卡C7H牽引車的軸距達(dá)到3200 1400mm，牽引40噸的貨物輕而易舉。

對(duì)于車輛內(nèi)部舒適性而言，汕德卡C7H牽引車在di造搭乘舒適度方面下了狠功夫，駕馭位空間沒什么問題，我身材182，坐進(jìn)去也能調(diào)到合適自己的角度和位置。幸虧配置了四點(diǎn)氣囊懸浮、氣囊減震座椅椅子，椅子包圍性還可以，坐起來(lái)很愜意，一坐上去，不想下來(lái)的那種。每次走到細(xì)碎爛路的時(shí)候，底盤調(diào)教有一點(diǎn)偏硬，過不平路段稍微癲。空調(diào)冷卻制熱的速度很快，降噪性能非同凡響，車內(nèi)交談不會(huì)被外界干擾。