動(dòng)力傘簡(jiǎn)單易學(xué)，只要身體健康，基本都能學(xué)習(xí)，限制很少，已知年齡較小的動(dòng)力傘飛行員是12歲，較大的有72歲。雖然簡(jiǎn)單易學(xué)，但是切不可在沒(méi)任何人的指導(dǎo)下自學(xué)，這是極度危險(xiǎn)的和對(duì)自己不負(fù)責(zé)任的。

用途

動(dòng)力傘用途大致以下幾種：動(dòng)力傘廣告宣傳，動(dòng)力傘空中表演，動(dòng)力傘航拍航攝，動(dòng)力傘架線，動(dòng)力傘載客觀光，動(dòng)力傘巡線，動(dòng)力傘營(yíng)救，動(dòng)力傘偵察（例如凌汛偵察，森林防火)，娛樂(lè)休閑等等

動(dòng)力傘管理?xiàng)l例

第六章 裝備器材管理

第二十二條 動(dòng)力傘的研制、生產(chǎn)與銷售，必須持有中國(guó)航協(xié)和中國(guó)航空工業(yè)總公司聯(lián)合審查簽發(fā)的適航證明，產(chǎn)品檢測(cè)證明，產(chǎn)品合格證明和產(chǎn)品使用、維護(hù)手冊(cè)。

第二十三條　進(jìn)口動(dòng)力傘，必須持有國(guó)際權(quán)i威機(jī)構(gòu)出具的適航證明和檢測(cè)證明，并經(jīng)中國(guó)航協(xié)型號(hào)認(rèn)證后，方可使用。

第二十四條 進(jìn)口動(dòng)力傘的國(guó)內(nèi)代理商，必須到中國(guó)航協(xié)注冊(cè)，方可辦理經(jīng)營(yíng)手續(xù)。

第二十五條 各俱樂(lè)部的動(dòng)力傘，應(yīng)報(bào)省級(jí)航協(xié)登記注冊(cè)，并報(bào)中國(guó)航協(xié)備案，暫無(wú)地方航協(xié)地區(qū)的俱樂(lè)部，可直接報(bào)中國(guó)航協(xié)登記注冊(cè)。未登記注冊(cè)的動(dòng)力傘，不得投入飛行。

第二十六條 使用動(dòng)力傘進(jìn)行以盈利為目的的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，應(yīng)在登記注冊(cè)時(shí)向主管航協(xié)聲明，并按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定辦理經(jīng)營(yíng)手續(xù)。

滑翔傘和動(dòng)力傘哪個(gè)好？

飛行中的不同：

　　很多飛滑翔傘的朋友都喜歡在空中盤好幾個(gè)小時(shí)，享受那種和云做伴的感覺(jué)，靜靜的仿佛要溶入到天空中，忘卻了所有的煩惱，只留下快樂(lè)。

　　動(dòng)力傘發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)可能就無(wú)法讓人靜下心來(lái)，但是只要飛到天上，你就是天空的主人，自由自在，想怎么飛就怎么飛，你比風(fēng)歷害！

　　價(jià)格上的差異：

　　動(dòng)力傘也叫動(dòng)力滑翔傘就是比滑翔傘多了一個(gè)動(dòng)力，所以成本上就多了一個(gè)機(jī)器的價(jià)格，基本上要多二萬(wàn)多塊錢，一套滑翔傘在二萬(wàn)多就可以搞定，而動(dòng)力傘價(jià)格則就要四五萬(wàn)了。

動(dòng)力傘中備份傘的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)：

　動(dòng)力傘廣告的備份傘就是在緊急時(shí)候使用以達(dá)到救生的目的，未使用之前要先了解使用方法，這之前就必須先了解其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，以及平時(shí)保養(yǎng)方法。

　　傘布，一般為30或40d之尼龍加強(qiáng)格子布，經(jīng)過(guò)柔軟處理，有些也經(jīng)過(guò)不透氣處（主要在透氣量的要求不同），一般在飛機(jī)跳傘時(shí)，使用透氣量較大的傘布以抵抗開(kāi)傘時(shí)瞬間強(qiáng)大的張力，飛行傘使用的副傘在開(kāi)傘時(shí)力量較小，因此使用透氣量較小的布料，一方面減少落速也可減小面積。體積與重量，使得攜帶更方便開(kāi)傘時(shí)間更短。若在150米以下，不要浪費(fèi)時(shí)間去2次啟動(dòng)，觀測(cè)在下滑路線上是否有電線桿、高壓線等障礙物，在距離地面4。 副傘布料比飛行傘布柔軟平滑，強(qiáng)度較強(qiáng)，同時(shí)減少摩擦力。

傘繩子，一般為尼龍繩也有用kavela（一般說(shuō)的防1彈纖維），前者有緩沖性后者強(qiáng)度較強(qiáng)，傘繩數(shù)量多為雙數(shù)，一方面為了平衡也較容易整理，裁剪方式與經(jīng)緯紗的走向必須每幅一致。開(kāi)傘后才會(huì)平衡穩(wěn)定，傘型設(shè)計(jì)則有半圓型、圓錐型、方型、三角型等等，目前一般使用的大多為蘋(píng)果型（因?yàn)橥队懊娣e較大體積較小、降落過(guò)程也比較穩(wěn)定）。第五：指揮員發(fā)出帶左手(右手)剎車后，一定要服從并及時(shí)帶，但動(dòng)作要柔和。

　　面積與落速，面積越大落速越慢，但開(kāi)傘時(shí)間延長(zhǎng)，穩(wěn)定性教差，面積小則穩(wěn)定，開(kāi)傘較快，當(dāng)然落速也較快。

　　引張帶位置，置于套帶兩旁長(zhǎng)度不能低于主傘，以免開(kāi)傘時(shí)與主傘繩發(fā)生纏繞。

　　副傘的形狀，目前一般常見(jiàn)為圓錐型或者蘋(píng)果型，前者加工容易但穩(wěn)定性較差，蘋(píng)果形為目前使用廣穩(wěn)定性強(qiáng)度強(qiáng)的傘形。此外，也有三角形、四方形設(shè)設(shè)計(jì)，但在實(shí)際使用時(shí)，都不如半球形穩(wěn)定及方便。

常熟市新天地航空運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)俱樂(lè)部為空1軍河南航空管理中心指1定許可單位，并通過(guò)航空安全檢查，飛行技術(shù)認(rèn)可，可從事熱氣球表演，飛艇表演及服務(wù)。俱樂(lè)部發(fā)展到現(xiàn)在，也是全國(guó)開(kāi)展較早、技術(shù)力量較雄厚的俱樂(lè)部。第八條受理申請(qǐng)的航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)應(yīng)當(dāng)在受理申請(qǐng)三十天內(nèi)完成審核，并以書(shū)面形式作同意或不同意的答復(fù)?，F(xiàn)在已逐漸向社會(huì)提供全方1位的航空運(yùn)動(dòng)服務(wù)方向上發(fā)展。