格構(gòu)柱主要包括鋼立柱和立柱樁兩部分，上部鋼立柱為鋼構(gòu)件，下部立柱樁為鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，施工工藝如下：

鉆架定位→鉆孔→次清孔→測(cè)孔深→安放鋼筋籠→固定安放格構(gòu)柱→下導(dǎo)管→第二次清孔→測(cè)孔深（合格后）→安放隔水球→灌注砼→鉆機(jī)移位

格構(gòu)柱采用在場(chǎng)外鋼構(gòu)加工廠加工制作，原材料進(jìn)場(chǎng)首先審查質(zhì)量合格證明文件并對(duì)材料的外觀進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后準(zhǔn)予制作。

格構(gòu)式，由型鋼、鋼管或組合截面桿件連接而成的桿系結(jié)構(gòu)，多作成桁架和格構(gòu)柱。一般由兩個(gè)實(shí)腹式的柱肢組成，中間用綴條連接。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)的自重輕，風(fēng)的通過(guò)性好。制造工藝復(fù)雜（不便采用自動(dòng)焊）、節(jié)點(diǎn)處應(yīng)力集中較大。桁架是承受橫向載荷的典型格構(gòu)式結(jié)構(gòu)型式。格構(gòu)柱間對(duì)接焊接時(shí)接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，保證同一截面的角鋼接頭不超過(guò)50％，相鄰角鋼錯(cuò)開(kāi)位置不小于50cm。角鋼接頭在焊縫位置角鋼內(nèi)側(cè)采用同材料短角鋼進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

地鐵基坑格構(gòu)柱

地鐵樁基在主體結(jié)構(gòu)外側(cè)的叫做鉆孔圍護(hù)樁,主要是保證基坑施工過(guò)程中的基坑安全,后期施工完成參與受力,作為主體結(jié)構(gòu)部分.還有一種地鐵的圍護(hù)結(jié)構(gòu)叫做地聯(lián)墻作用相同;在底板下面的叫格構(gòu)柱,主要是對(duì)應(yīng)主體結(jié)構(gòu)內(nèi)的柱結(jié)構(gòu),樁基部分也起到抗浮抗拔作用.具體請(qǐng)看圖:圖中A1-xx就是圍護(hù)樁,GZK就是格構(gòu)柱~