解放輕卡在細(xì)分領(lǐng)域百尺竿頭更進(jìn)一步

更讓人矚目的是，解放輕卡在細(xì)分領(lǐng)域百尺竿頭更進(jìn)一步，不僅先后推出了長換油版、綠通版、快遞版、海鮮版、豐收版和寒區(qū)版等標(biāo)簽化產(chǎn)品，還針對更多的運(yùn)營場景開發(fā)出獨(dú)具特色的輕卡產(chǎn)品作為進(jìn)軍利器。以經(jīng)過八年磨一劍才推向市場的虎VR輕卡為例。該款產(chǎn)品繼承了解放輕卡為精良的造車基因，不但是聚焦國內(nèi)外窄體駕駛室細(xì)分市場開發(fā)的扛鼎之作，更是時(shí)下輕卡亂象中難得一見的一股清流，實(shí)現(xiàn)了自重、動(dòng)力、承載、智能等性能的優(yōu)化升級，以自重輕、空間大、貨臺低、通過性好、售價(jià)實(shí)惠等綜合特點(diǎn)，深受城鄉(xiāng)日用物資配送、家裝建材運(yùn)送、貨運(yùn)出租等六類客戶群體的寵愛。

客戶關(guān)懷與服務(wù)體系的完整建構(gòu)優(yōu)勢支撐了銷量的突破

近年來，在一汽解放家族的精心策劃與布局下，解放輕卡已非“吳下阿蒙”，客戶關(guān)懷與服務(wù)體系的完整建構(gòu)優(yōu)勢支撐了銷量的突破。輕卡推出的在線化服務(wù)內(nèi)容，不僅可以通過電話網(wǎng)絡(luò)等形式為客戶遠(yuǎn)程診斷問題，客戶也可以在線評價(jià)企業(yè)服務(wù)內(nèi)容，增強(qiáng)彼此互動(dòng)。此外，各地經(jīng)銷商也主動(dòng)升級服務(wù)用戶的理念，從服務(wù)車延伸要服務(wù)人。與此同時(shí)，解放輕卡還設(shè)立了專門用于客戶維護(hù)的暖心。

一汽把研制CA141的重點(diǎn)放在了駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)上

CA141針對原解放CA10系列載重車的外形和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)陳舊，司機(jī)駕駛的條件差，功率低，油耗大等主要缺點(diǎn)，一汽把研制CA141的重點(diǎn)放在了駕駛室和發(fā)動(dòng)機(jī)上。CA141采用長頭駕駛室，駕駛室采用全金屬密封式，強(qiáng)度和剛度都有所提高。發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用整體式前翻開啟，帶有扭桿彈簧平衡機(jī)構(gòu)，提高了密封盒隔音性能。

J7研發(fā)團(tuán)隊(duì)換擋桿布置方案

在硬件方面，更是每一處細(xì)節(jié)都精益求精。就拿換擋來說，解放J7的研發(fā)團(tuán)隊(duì)僅在換擋桿位置的選擇上，就進(jìn)行了七、八輪的設(shè)計(jì)，通過制作白模型，由不同身材的駕駛員進(jìn)行測試，選擇出的換擋桿布置方案。又如其抱式儀表臺的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)更是對車輛的各種功能的操作頻率和位置選擇進(jìn)行了多次優(yōu)化，從而保證當(dāng)駕駛員在進(jìn)行常用功能的操作時(shí)，可以做到身體不離開座椅靠背。