浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「娛樂(lè)卡丁車」「競(jìng)賽卡丁車」「電動(dòng)卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

「競(jìng)賽卡丁車加工廠家」廠家與您分享：

抓地行駛：依靠輪胎和地面的摩擦力，順著彎道的弧度，平穩(wěn)的駕駛。

滑動(dòng)駕駛：依靠剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制賽i車以動(dòng)態(tài)的方式進(jìn)入彎道。

在沒(méi)有助力的情況下，卡丁車轉(zhuǎn)向比較費(fèi)力，所以轉(zhuǎn)向時(shí)用一手拉一手推得方式可以實(shí)現(xiàn)順暢的轉(zhuǎn)向。比如左轉(zhuǎn)時(shí)，左手拉方向盤，右手前推方向盤。

以質(zhì)量為保障、以服務(wù)為核心、以引i領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為理想，共創(chuàng)游樂(lè)設(shè)備美好時(shí)代！

如何才能縮短圈速？

這是每個(gè)車手甚至是每個(gè)人都會(huì)問(wèn)的問(wèn)題。解決方法非常簡(jiǎn)單——有針對(duì)性地選擇購(gòu)買屬于自己的卡丁車，加入專業(yè)化程度較高的卡丁車俱樂(lè)部，在相對(duì)開闊的標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)賽場(chǎng)地上享受追風(fēng)的樂(lè)趣。很多初學(xué)者會(huì)說(shuō)：“克服心理，少踩剎車是不是就更快？”并不是的，每個(gè)彎都有不同的物理極限，如果想以超越過(guò)彎極限的速度強(qiáng)行過(guò)彎，是十分危險(xiǎn)的。卡丁車與賽道接觸的唯i一途徑——輪胎，一旦抓地力不夠?qū)惯^(guò)彎時(shí)候產(chǎn)生的離心力時(shí)，賽i車是必定過(guò)不了這個(gè)彎了，這是i高的物理法則，請(qǐng)務(wù)必記住。因此重要的是，找到通過(guò)該彎角極限的抓地力（抓地力=向心力），便能夠用快的速度攻略彎道。

底板：         前底板護(hù)用于固定車手的腳部位置， 并保護(hù)車手免受可能來(lái)自賽道上碎石的傷害。在出車前應(yīng)檢查前保險(xiǎn)杠，底板和號(hào)碼板i好形成一個(gè)連續(xù)的表面，它們必須在同一水平面上，盡量避免產(chǎn)生棱角和間隙,這樣可以增加卡丁車氣動(dòng)性能。