玻璃鋼拉擠設備由紗架、氈架、浸膠槽、模具加熱與夾持裝置、牽引機、切割機等六個部分組成。其中最重要的部分就是紗架。

玻璃鋼纖維無捻粗砂是拉擠生產(chǎn)所需要的主要增強材料。紗架就是用來放置粗砂團的主要裝置。紗架像一個多層書架，框架由型鋼焊接而成，隔板同螺釘與框架相連并將其分隔成若干層。對于任何產(chǎn)品，前期的選擇和后期的保養(yǎng)都是我們一定要重視的，合適的保養(yǎng)能延長玻璃鋼拉擠設備的使用壽命。紗團豎放在各層隔板上，縱向放置紗團僅受本身縱向尺寸的限制，而橫向放置紗團則必須便于換紗操作，通常每排少則兩團，多則四團。從各沙團所在位置上方紗架出口端之間必須設置一系列同導紗板或紗管組成的導紗通道，以便各股紗在受拉脫離紗架的過程中各行其道而不會混亂。紗架規(guī)模一般可以放100--200個紗團為宜。

只有當牽引小車上的夾緊機構將型材牢固地夾持住，牽引小車才能將型材從加熱成形裝置中連續(xù)拉出。為保證型材的質(zhì)量，型材在拉擠過程中，不僅要連續(xù)運動，而且要具有穩(wěn)定的運動速度。這就要求夾緊機構能提供足夠的夾持力，且夾持可靠，以保證牽引小車能把型材拉出而不打滑。玻璃鋼拉擠設備介紹包括：液壓式和履帶式兩種一、液壓牽引玻璃鋼型材拉擠設備：包括模具架、液壓站、牽引機和運行溫控電控箱。對于P-80 kN型(同時可拉3根型材)拉擠機來說，每個夾緊機構的夾持力要達到30 kN。而安裝輸出30 kN推力的大直徑氣缸(直徑為320 mm)，主機結(jié)構又不允許,因此設計了氣缸控制二級雙連桿增力機構,如圖2所示。

4 氣液增壓缸增力系統(tǒng)的設計

 氣動系統(tǒng)因工作壓力低，所以氣缸輸出力很小。但通過氣液增壓缸把較低的氣體壓力變成較高的油液壓力，則可以大大提高氣缸(或稱氣液缸)的輸出力。

 由于牽引小車的結(jié)構限制，小車上所能安裝氣缸直徑大為63 mm。0.4 MPa的氣壓力通過氣液增壓缸提高到10 MPa，即將氣液增壓缸的增壓比取為1∶25，便可滿足夾持力要求。這樣就可設計出氣液增壓缸和氣液增壓缸增力系統(tǒng),如圖3所示。

玻璃鋼拉擠工藝

玻璃鋼拉擠工藝通常用電加熱，對高性能復合材料采用微波加熱。模具人口處需有冷卻裝置，以防膠液過早固化。浸膠工序主要掌握膠液相對密度(黏度)和浸漬時間。1、紗架、浸膠槽和型材架2、電動切氈機3、手動升降樹脂攪拌機4、手動磕頭式水噴淋型材切割機5、液壓推進水噴淋型材切割機。其要求和影響因素與預浸料相同。固化成型工序主要掌握成型溫度、模具溫度分布、物料通過模具的時間(拉擠速度)，這是拉擠成型工藝的關鍵工序。在拉擠成型過程中，預浸料穿過模具時產(chǎn)生一系列物理的、化學的和物理化學的復雜變化，迄今仍不很清楚。